Firma Mota-Engil Central Europe zajmie się budową około 20-kilometrowego fragmentu od węzła Niedrzwica Duża do węzła Kraśnik. Wartość tej inwestycji to 498 mln zł. Z kolei konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones poprowadzi drogę pomiędzy węzłami Lublin Węglin i Niedrzwica Duża (12 km) oraz zbuduje obwodnicę Kraśnika (10 km). Realizacja tych zadań kosztować będzie ponad 630 mln zł. Wykonawcy będą pracować w trybie "projektuj i buduj", co oznacza, że będą musieli zarówno zaprojektować, jak i zbudować drogę, a przy tym uzyskać wszelkie niezbędne pozwolenia na rozpoczęcie robót i oddanie drogi do użytku.

Podpisy złożone projektanci przystępują do pracy a w połowie przyszłego roku ruszy budowa #S19 od Lublina do Kraśnika #ŁączymyPolskę @GDDKiA @MI_GOV_PL pic.twitter.com/7fQLyjx51R

— Krzysztof Nalewajko (@NalewajkoKrz) 28 lutego 2018

Projekt drogi powinien powstać w ciągu roku. Budowa S19 na trasie Lublin–Kraśnik ruszy w przyszłym roku i potrwa do 2021 r.

Źródło: GDDKiA

Kilka dni temu otwarto oferty na realizację innego odcinka drogi ekspresowej S19 – pomiędzy Lasami Janowskimi a Zdziarami (długość fragmentu drogi to ponad 9 km). Najkorzystniejszą złożyły firmy Strabag sp. z o.o. i Strabag Infrastruktura Południe sp. z o.o. 25-kilometrowy odcinek węzeł Lasy Janowskie–węzeł Nisko Południe budować będzie także firma Mosty–Łódź S.A – zajmie się ona odcinkiem Zdziary–Rudnik nad Sanem,

Via Carpatia to planowana droga międzynarodowa, która połączy litewską Kłajpedę i greckie Saloniki. Poprowadzona zostanie przez Polskę, Węgry, Bułgarię, Słowację i Rumunię.

Przeczytaj także: Via Carpatia: rozstrzygnięto kolejny przetarg na budowę polskiej części szlaku