Wydana decyzja pozwoli na przejęcie nieruchomości pod budowaną drogę i rozpoczęcie procedury odszkodowawczej, a później przekazanie placu budowy wykonawcy inwestycji. Jak podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), właściciele i użytkownicy wieczyści nieruchomości otrzymają zawiadomienia o wydaniu takiej decyzji na adres wskazany w ewidencji gruntów i budynków. Po 14 dniach od publicznego ogłoszenia informacji o wydaniu decyzji można będzie się od niej odwołać (przez kolejnych 14 dni).

ZRID m.in. wskazuje teren, na którym będą realizowane roboty związane z budową drogi ekspresowej. Swoim zakresem decyzja ta obejmuje zarówno teren pod samą drogę, jak również skrzyżowania, rowy drogowe, skarpy, drogi gospodarcze, zbiorniki retencyjne oraz tzw. czasowe zajęcia pod przebudowę kolidujących instalacji.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S17 Marki–węzeł Lubelska (tzw. Wschodnia Obwodnica Warszawy) osiągnie długość około 20 km. Realizacja inwestycji podzielona została na trzy etapy. Pierwszy obejmuje budowę odcinka od węzła Drewnica do węzła Zakręt (bez węzła), drugi – między węzłami Zakręt i Lubelska, w ramach trzeciego powstanie węzeł Lubelska.

Węzeł Lubelska, łączący Południową Obwodnicę Warszawy (S2) ze Wschodnią Obwodnicą Warszawy (S17) i z autostradą A2, będzie węzłem dwupoziomowym. Jego budowa pozwoli na ruch w kierunku Terespola (planowaną autostradą A2), Białegostoku drogą krajową nr 8 (docelowo S8), Lublina drogą krajową nr 17 (docelowo S17) oraz poprzez istniejącą i realizowaną Południową Obwodnicę Warszawy umożliwi połączenie z zachodnim węzłem Konotopa autostrady A2.

Parametry techniczne drogi:

• prędkość projektowa 100 km/godz.;
• nośność 115 kN / oś;
• kategoria obciążenia ruchem KR6;
• przekrój 2 x 3 pasy ruchu;
• szerokość pasa ruchu 3,5 m;
• szerokość pasa awaryjnego 2,5 m;
• szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5 m.

W ciągu trasy powstanie dziewięć obiektów inżynierskich: cztery wiadukty w ciągu trasy S2, dwa wiadukty w ciągu łącznic węzła Lubelska, jeden wiadukt w ciągu drogi dojazdowej nad trasą S2, jeden wiadukt w ciągu drogi dojazdowej nad trasą S17 oraz kładka dla pieszych nad trasą S17. 

Obecnie budowana jest jedynie 2-kilometrowa droga na odcinku węzeł Lubelska, zadanie wykonuje firma Porr S.A. Wartość tego kontraktu to ponad 190,3 mln zł brutto.

Przeczytaj także: S14 Zachodnia Obwodnica Łodzi: najwyżej oceniono ofertę Budimeksu