Zadanie podzielono na dwa etapy. Pierwszy, który ma zostać zrealizowany do końca listopada 2018 r., obejmuje budowę mostu w torze nr 2 wraz z dobudową toru i sieci trakcyjnej nad nowo wybudowanym torem, do tego wymianę rozjazdów w głowicach stacji oraz opracowanie dokumentacji projektowej urządzeń srk.

Drugi powinien skończyć się rok później – obejmuje przebudowę urządzeń srk i teletechniki.

Inwestycja istotnie zwiększy bezpieczeństwo ruchu kolejowego i przepustowość ważnej dla ruchu towarowego linii z Lublina, na odcinku od Stalowej Woli do Przeworska na linii E 30 – czytamy w komunikacie PKP PLK.  

Przeczytaj także: Ile jest mostów kolejowych w Polsce?