Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowuje się do budowy Dużej Obwodnicy Warszawy. Tzw. ring warszawski miałby objąć m.in. część drogi krajowej nr 50 oraz drogi ekspresowej S10, a od stolicy oddalony byłby o nawet 30–50 km. Dzięki obwodnicy rozładować miałby się ruch w rejonie mostu Grota Roweckiego, a także na zachodnim wylocie z miasta oraz w ciągu zachodnio-południowej obwodnicy (S2).
Prace przygotowawcze do budowy kolejnej obwodnicy Warszawy. Fot. GDDKiA
Pierwszym etapem prac przygotowawczych będzie przeprowadzenie analizy, która wskaże optymalne oddalenie wariantów obwodnicy od granic administracyjnych Warszawy, a także miejsca ich powiązań z istniejącą i planowaną siecią dróg. Plany mają uwzględnić także skomunikowanie obwodnicy z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK).
W dalszej kolejności wykonana zostanie prognoza ruchu, określone będą klasy i przekroje obwodnicy, a elementy sieci poddane analizie pod kątem oddziaływania na środowisko oraz mieszkańców.
Jak zaznaczono w komunikacie prasowym, GDDKiA pracuje jednocześnie nad studium korytarzowym dla S10 Toruń–Płock-S7 (Nowy Dwór Mazowiecki)–S8 (Wołomin). Zgodnie z założeniami fragment S10 ma stanowić północną obwodnicę Warszawy i element ringu warszawskiego.
Przeczytaj także: Początek prac przygotowawczych do budowy kolejnej obwodnicy Warszawy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
