Oddanie do ruchu kolejnego odcinka drogi ekspresowej S3 przybliża nas do ukończenia bezpiecznego i wygodnego połączenia zespołu portów Szczecin–Świnoujście z południem Polski, Republiką Czeską i południową Europą. Także nasi czescy partnerzy podejmują intensywne działania na rzecz powstania trasy D11, stanowiącej kontynuację S3. Polsko-czeska współpraca przy realizacji tego korytarza jest przykładem na to, że wspólnie można osiągać wymierne korzyści gospodarcze – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Trasa S3 Lubin–Legnica powstała jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. Kierowcom udostępnione zostały również cztery węzły drogowe:

• węzeł Legnica Południe – połączenie drogi ekspresowej S3 z autostradą A4, umożliwiające relacje w kierunku Wrocławia oraz Jędrzychowic i Zgorzelca;
• węzeł Legnica Zachód – połączenie drogi ekspresowej S3 z drogą krajową nr 94 w kierunku Legnicy i Zgorzelca; 
• węzeł Legnica Północ – połączenie drogi ekspresowej S3 z drogą wojewódzką 323 w kierunku Legnicy i Kochlic; 
• węzeł Lubin Południe – połączenie drogi ekspresowej S3 z obecną drogą krajową nr 3. Ruch z S3 zostanie skierowany na obecną DK3 w kierunku Lubina i dalej do Zielonej Góry.

W ramach inwestycji powstały 42 obiekty mostowe i 208 przepustów, w tym 60 przejść dla zwierząt. Przy węźle Lubin Zachód powstaje Obwód Utrzymania Drogi.

Od 7 maja 2018 r. kierowcy mogą korzystać już z obu jezdni S3 na odcinku o długości 6,5 km od węzła Legnica Południe (skrzyżowanie z A4) do węzła Legnica Zachód (przy ul. Chojnowskiej). Natomiast na odcinku S3 o długości około 15 km, od węzła Legnica Zachód do miejscowości Chróstnik, ruch odbywał się do tej pory jedną jezdnią w obu kierunkach.

Budowa nowej drogi ma pozwolić na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Legnicy i Lubina oraz usprawnić połączenia z autostradą A4.

Wartość całego projektu wynosi 1,89 mld zł, z czego 992 mln zł przekazane zostało z budżetu Unii Europejskiej.

Droga ekspresowa S3 

Droga ekspresowa S3 osiągnie długość ponad 520 km; jej trasa poprowadzona została południkowo, od portów morskich w Szczecinie i w Świnoujściu na północy, wzdłuż zachodniej granicy kraju poprzez okolice Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry, Lubina, Legnicy, Jawora, Bolkowa oraz Kamiennej Góry aż do południowej granicy Polski. Droga S3 jest częścią korytarza paneuropejskiego łączącego Szwecję z Grecją. Na terenie Czech jej kontynuacją jest trasa D11.

Kiedy kolejne odcinki S3?

Źródło: GDDKiA

W kolejnych etapach realizacji S3 kierowcom udostępniony zostanie odcinek trasy od węzła Lubin Południe do węzła Kaźmierzów. Wykonawca tej inwestycji prowadzi prace budowalne na całym zadaniu, jednak główne siły skoncentrował na robotach przy węźle Lubin Północ. Udostępnienie tego węzła pozwoli na przekazanie do ruchu już zrealizowanego fragmentu trasy w pełni omijającej Lubin – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury.

W budowie są jeszcze dwa odcinki drogi ekspresowej S3 na terenie woj. lubuskiego, tj. Nowa Sól–Gaworzyce i Gaworzyce–Kaźmierzów. Ich łączna długość to ponad 33 km. Ich udostępnienie jest planowane jeszcze przed końcem bieżącego roku.

Do końca roku mają być również udostępnione kierowcom fragmenty trasy S3 od A4 do Bolkowa. Stan zaawansowania rzeczowego inwestycji jest na poziomie około 80%. Wartość tego projektu wynosi około 900 mln zł.

Trwa postępowanie przetargowe, w którym zostaną wyłonieni wykonawcy trasy S3 od Bolkowa do granicy państwa. Jeszcze w tym roku planowane jest podpisanie umów. Ukończenie tego odcinka S3 jest planowane w 2023 r. Będzie to ostatni fragment szlaku drogowego biegnącego wzdłuż zachodniej granicy Polski od Szczecina do Lubawki – podsumowało ministerstwo.

Przeczytaj także: Powstanie autostrada od Korczowej do Lwowa