Via Baltica to jedna z najważniejszych tras, nie tylko z punktu widzenia układu komunikacyjnego Polski, ale i całej Europy Środkowo-Wschodniej. (…) Odcinek S61 od węzła Ełk Południe do węzła Wysokie, na którego budowę podpisujemy dzisiaj umowę, jest o tyle istotny, że obejmuje także budowę połączenia z już oddaną do ruchu obwodnicą Ełku. Dla regionu oznacza to bezpośrednie połączenie komunikacyjne z międzynarodową trasą łączącą północ i południe Europy – powiedział, obecny podczas uroczystości podpisania umowy z wykonawcą, wiceminister infrastruktury Marek Chodkiewicz.

W ramach przedsięwzięcia konsorcjum wybuduje dwujezdniowy, 23-kilometrowy fragment S61, łącząc go z obwodnicą Ełku w ciągu drogi ekspresowej S16, a także drogi serwisowe, obiekty inżynierskie oraz obiekty ochrony środowiska. Jednocześnie dokona niezbędnych remontów wybranych dróg lokalnych. Na wykonanie projektu drogi, uzyskanie niezbędnych pozwoleń i decyzji oraz samą budowę S61 wykonawca będzie miał czas do III kwartału 2021 r.

Zadanie to jest jedną z trzech części realizacyjnych większej inwestycji, obejmującej budowę drogi S61 w woj. warmińsko-mazurskim na trasie Szczuczyn–Raczki. Pozostałe dwa fragmenty to droga między Szczuczynem a Ełkiem Południe (23 km) oraz trasa Wysokie–Raczki (20 km). W drugim przypadku również podpisano już umowę na realizację kontraktu w trybie „projektuj i buduj”.

Via Baltica to szlak drogowy, będący częścią drogi międzynarodowej E67, który połączy kraje bałtyckie z Europą Środkową i Zachodnią. Jego trasa prowadzić będzie z Tallina do Warszawy przez Litwę i Łotwę. Polski fragment będzie liczyć około 960 km.

Źrodło: GDDKiA

Przeczytaj także: S61 Szczuczyn–w. Ełk Południe (Via Baltica): najlepsza oferta Budimeksu