Obecnie na terenie NSI funkcjonuje 60 dużych firm, zatrudniających 5 tys. osób. Zmiana przebiegu DW964 jest ważna także z tego powodu, że ta trasa obecnie przebiega przez centrum Niepołomic i w bliskim sąsiedztwie Puszczy Niepołomickiej, objętej ochroną Natura 2000.

Zachodnia obwodnica Podłęża – mapa. Źródło: UMWM

Na budowę zachodniej obwodnicy Podłęża i przebudowę DW964 w Niepołomicach właśnie przyznano 34 mln zł unijnego dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego. Umowę już podpisano. „Obwodnice Podłęża i Niepołomic to kolejny krok w naszej konsekwentnej realizacji największego w historii Małopolski planu budowy dróg. Tylko do końca 2023 r. uda się nam dokończyć 14 obwodnic małopolskich miast. Oprócz Podłęża i Niepołomic, będą to m. in. obejścia Wolbromia, Gdowa, Babic, Miechowa czy Zatora" – dodaje Jacek Krupa, marszałek woj. małopolskiego.

Całkowity koszt budowy obwodnicy Podłęża i zmiany przebiegu DW964 w Niepołomicach to 40 mln zł. Zachodnia obwodnica Podłęża będzie to 2-kilometrowy odcinek między projektowanym węzłem autostrady A4 a strefą inwestycyjną. Jak wynika ze wstępnych planów, w ramach zachodniej obwodnicy Podłęża mają powstać m.in. estakada nad torami kolejowymi oraz dwa mosty – nad potokami Bogusława i Podłężanka. Z kolei po zmianie niepołomickiego odcinka DW964 ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza centrum tego miasta.

Przeczytaj także: Jaki wpływ na środowisko ma budowa Trasy Łagiewnickiej w Krakowie?