Jeszcze w tym roku GDDKiA ma zacząć szukać firmy, która podejmie się przebudowy południowej nitki obecnej DK18. Chodzi o liczący niemal 22 km długości fragment za węzłem Żary Zachód i przed węzłem Iłowa. Przebudowany odcinek DK18 będzie dostosowany do parametrów autostrady.

W najbliższych tygodniach powinien także zostać ogłoszony przetarg na budowę odcinków S11. Mowa o obwodnicy Olesna o długości 28 km, a także o odcinku od Koszalina do Bobolic (to z kolei 47,7 km).

Drogowcy wkrótce powinni ogłosić także przetargi na budowę kilku obwodnic. Ponad 24 km długości ma mieć obwodnica Poręby i Zawiercia w ciągu DK78, a niemal 12 km – Praszki w ciągu DK45. 2,7 km to z kolei długość planowanej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego (DK9). 1,4 km długości ma mieć obwodnica Nowego Sącza na terenie gminy Chełmiec (DK28).

Przypomnijmy, że w poprzednim roku GDDKiA oddała do użytku 355,7 km dróg. Chodzi o 300,22 km tras klasy S (drogi ekspresowe) oraz 55,47 km – GP (główne ruchu przyspieszonego). Do tego w 2017 r. podpisano 25 umów dla dróg klasy A (autostrad) i S o długości 252,7 km oraz trzy kontrakty dla dróg klasy GP o długości 21,6 km. Rozpoczęły się też przetargi dotyczące 24 odcinków: 17 klasy A i S o długości 254,6 km oraz siedmiu klasy GP o długości 62,3 km.

Zgodnie ze stanem na koniec poprzedniego roku, w Polsce można korzystać z 3445,75 km dróg szybkiego ruchu, w tym z 1638,45 km autostrad i 1807,3 km dróg ekspresowych. Z kolei do 2025 r. w naszym kraju powinno powstać ponad 3 tys. km dróg, w tym około 250 km autostrad oraz około 2600 km dróg ekspresowych. Z kolei około 400 km dróg zostanie wpisanych w 35 obwodnic.

Przeczytaj także: W Krakowie powstanie nowy tunel drogowy