Zadaniem firmy, która podejmie się dokończenia realizacji inwestycji, będzie głównie budowa łącznicy zjadowej z obwodnicy w kierunku Marek. W osobnym przetargu rozpisane zostaną takie elementy projektu, jak budowa węzła Kobyłka, obwodu utrzymania drogi, kładki dla pieszych w Zielonce, wiaduktu w ciągu ul. Dworkowej w Kobyłce, dróg dojazdowych oraz pozostałych prac porządkowych.

Postępowanie przetargowe na kolejne prace zaplanowano na zimę, tak, aby nowy wykonawca mógł rozpocząć roboty wiosną 2019 r.

Termin zakończenia robót uzależniony jest od dokończenia inwentaryzacji oraz przebiegu procedur przetargowych na wybór wykonawców robót.

Obwodnica Marek (w ciągu drogi ekspresowej S8 Marki–Kobyłka) liczyć ma ponad 15 km. Realizację tej inwestycji podzielono na dwa zadania – wykonanie pierwszego powierzono konsorcjum z Salini Impregilo w roli lidera, a drugie – konsorcjum firm Astaldi i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.

Ta druga część projektu, tj. budowa odcinka węzeł Kobyłka (bez węzła)–Radzymin Południowy, została już ukończona. Gotowy odcinek obwodnicy liczy 7,24 km i jest eksploatowany od końca grudnia 2017 r.

Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa: są odwołania od wyboru wykonawcy