Obwodnica Miechowa powstała w ciągu drogi wojewódzkiej nr 783 (łączącej województwa małopolskie i świętokrzyskie), która wcześniej prowadziła przez Rynek w Miechowie. Nowa trasa pozwoli wyprowadzić z centrum miasta ruch samochodów jadących w kierunku Śląska i z powrotem. Obwodnica Miechowa to droga o długości 8,36 km z dwupasmową jezdnią o szerokości 7 m. Zaczyna się na wysokości skrzyżowania ul. Sienkiewicza z drogą w kierunku Podmiejskiej Woli i Charsznicy, dalej m.in. przecina drogę krajową nr 7, a kończy się w Bukowskiej Woli, gdzie ostatni jej fragment znajduje się w pobliżu węzła przyszłej drogi ekspresowej S7.

W ramach budowy obwodnicy Miechowa wybudowano cztery ronda (m.in. na początku i końcu obwodnicy), do tego most nad rzeką Cichą oraz wiadukt nad torami kolejowymi. Powstało też m.in. w sumie 17 km dróg dojazdowych.

Obwodnica Miechowa jest już czwartą, po Skale, Oświęcimiu i Gdowie, którą w tym roku otwieramy. Ta droga ma duże znaczenie w układzie komunikacyjnym regionu. Poprawi powiązania z siecią dróg krajowych, wojewódzkich i lokalnych, a to bez wątpienia wpłynie na jeszcze szybszy rozwój Małopolski – mówił w trakcie otwarcia Jacek Krupa, marszałek woj. małopolskiego.

Za budowę obwodnicy Miechowa odpowiadała firma Skanska. Budowa rozpoczęła się w październiku 2016 r.

Przedsięwzięcie pozwoli na wyeliminowanie ruchu ponadlokalnego i tranzytowego poza zwartą zabudowę mieszkaniową. Inwestycja dotyczy odcinka drogi wojewódzkiej pozwalającego na włączenie do systemu dróg krajowych – do istniejącej drogi krajowej nr 7 oraz projektowanej S7 będących częścią transgranicznej sieci transportowej TEN-T – podawał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie.

Przeczytaj także: Małopolska – obwodnica Gdowa otwarta