Odcinek S7 granica woj. świętokrzyskiego i mazowieckiego–Skarżysko-Kamienna będzie liczyć 7,6 km długości. Obecnie końca dobiegają roboty ziemne: formowane i stabilizowane są górne warstwy nasypów, układana jest też warstwa mrozoochronna.

Ponadto zaczynają się prace przy podbudowie pod konstrukcję nawierzchni drogi – na fragmentach przyszłej trasy S7 powstaje, z kruszywa stabilizowanego cementem, pierwsza warstwa podbudowy.

Wykonawcy realizują już także prace związane z posadowieniem obiektów mostowych. W zależności od rodzaju danego obiektu, wykonywane jest palowanie, betonowanie fundamentów lub zbrojenie pod konstrukcje. Jeśli chodzi o obiekty inżynierskie, to w ramach tego zadania powstaną dwa mosty, sześć wiaduktów drogowych (pięć w ciągu S7 i jeden nad S7), do tego siedem przejść dla zwierząt, trzy ściany oporowe oraz cztery mury oporowe. Ponadto wybudowane będą dwa węzły drogowe: Skarżysko Północ oraz Skarżysko Centrum.

Przyszła droga S7. Fot. GDDKiA

Budowa S7 na odcinku od granicy woj. świętokrzyskiego i mazowieckiego do miejscowości Skarżysko-Kamienna rozpoczęła się jesienią minionego roku, ma potrwać do maja 2020 r.

Droga ekspresowa S7. Fot. GDDKiA

Nowy odcinek połączy wybudowany w 2017 r. fragment S7 od Radomia do granicy woj. mazowieckiego i świętokrzyskiego z istniejącym węzłem drogowo-kolejowym w Skarżysku-Kamiennej. Drogę buduje firma Budimex S.A.

Przeczytaj także: Portfel zamówień Budimeksu osiągnął wartość 11 mld zł