Postępowanie przetargowe ma na celu znalezienie wykonawcy dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla dwóch przedsięwzięć: wspomnianej budowy nowej linii kolejowej oraz modernizacji istniejącej linii między Chabówką a Nowym Sączem.

W przetargu do inwestora wpłynęły dwie oferty. Wybór konsorcjum z Egis Rail (oferta o wartości 221,4 mln zł brutto) podważył jednak drugi oferent – konsorcjum, którego liderem jest spółka Aecom Polska (wartość jego propozycji to 208,6 mln zł brutto). KIO nakazała inwestorowi ponowny wybór, a PKP PLK zdecydowało się kolejny raz na ofertę pierwszego konsorcjum.

Inwestycja, o której mowa, obejmuje budowę 58,5 km nowej linii kolejowej w woj. małopolskim. Jej trasa prowadzić ma od wsi Podłęże (gmina Niepołomice), w kierunku miejscowości Szczyrzyc, gdzie rozgałęzi się – na wschód do Tymbarku (linia nr 622) oraz na zachód do Mszany Dolnej (linia nr 623). Tam połączy się z istniejącą linią kolejową relacji Chabówka–Nowy Sącz (nr 104), która zostanie zmodernizowana.

W ramach budowy linii powstaną liczne obiekty inżynieryjne, w tym 11 tuneli kolejowych (ich łączna długość to około 12 km) i siedem estakad (w sumie 6 km). Więcej o pracach związanych z wykonaniem nowej linii pisaliśmy tutaj.

Prace przygotowawcze do realizacji inwestycji mają być zakończone do 2021 r. Sama budowa i modernizacja zostały zaplanowane na lata 2020–2026.

Zobacz także: Tunele w Polsce [ranking]