S11 Koszalin–Bobolice będzie budowana w ramach odcinków: Koszalin–Zegrze Pomorskie (16,8 km), Zegrze Pomorskie–Kłanino (19,28 km) i Kłanino–Bobolice (11,6 km). Dla każdego z odcinków ogłoszono odrębny przetarg. Firmy zainteresowane budową S11 oferty mogą składać do 9 kwietnia br. W ramach oceny przetargowych ofert kryterium ceny otrzyma wagę 55%.

Jeżeli procedura będzie przebiegała sprawnie i nie będzie odwołań, to umowy powinniśmy podpisać jeszcze w III kwartale tego roku – mówi Łukasz Lendner, dyrektor szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

S11 Koszalin–Bobolice. Źródło: GDDKiA

Wybrani w przetargach wykonawcy będą mieli, w zależności od odcinka, od 36 do 39 miesięcy na realizację inwestycji, w tym 17 miesięcy na projektowanie i uzyskanie decyzji ZRID.

W ramach budowy tego fragmentu S11 powstaną cztery węzły drogowe, węzeł Koszalin Zachód będzie rozbudowany, do tego wybudowany zostanie łącznik S11 z drogą krajową nr 25.

S11 Koszalin–Bobolice w większości poprowadzona będzie po nowym śladzie, w oddaleniu od obecnej DK11. Nowa trasa pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z szeregu miejscowości przy obecnej DK11, która najbardziej korkuje się w wakacje, kiedy ruch wzrasta nawet trzykrotnie. Nowa S11 znacząco usprawni dojazd nad Morze Bałtyckie i skomunikowanie Pomorza Środkowego z resztą Polski.

Budowa S11 Koszalin–Bobolice ma skończyć się w 2023 r.

Przeczytaj także: Salini i Impresa z ultimatum – albo wrócą na plac budowy, albo zapłacą milionowe kary