Najwięcej, bo ponad 1,04 mld zł przeznaczono na budowę S7 na odcinku Napierki–Płońsk. Jest to fragment ekspresówki z Olsztynka do Płońska, a jednocześnie – element transeuropejskich sieci transportowych i korytarza TEN-T (Morze Bałtyckie–Morze Adriatyckie, Gdańsk–Warszawa–Katowice). W ramach przedsięwzięcia powstać ma 71,2 km drogi, dziewięć węzłów oraz cztery MOP-y kategorii I. Dostosowane do przyszłej funkcji i klasy drogi zostaną też istniejące odcinki drogi krajowej nr 7 (około 38 km). W planach jest także remont mostu nad rzeką Wkrą w Strzegowie. Warty ponad 1,9 mld zł projekt ma być zrealizowany do maja 2021 r.

Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej powstaje w ciągu DK73. Droga klasy GP powstanie na długości 6,9 km po nowym śladzie i zachodniej stronie miasta. Przebudowany ma być też odcinek drogi krajowej na fragmencie dowiązania projektowanej obwodnicy do niej. Powstaną cztery ronda i liczne obiekty inżynieryjne oraz drogi poprzeczne. Wszystko kosztować ma 145,1 mln zł; unijne dofinansowanie pokryje znaczną część tej kwoty (ponad 92,2 mln zł). Czas na wykonanie zadania upłynie w kwietniu przyszłego roku.

Budowa obwodnicy Myśliny warta jest z kolei około 51,3 mln zł (UE pokryje 35,5 mln zł). Obejście będzie miało 3,15 km długości i powstanie w ciągu DK46, w nowym śladzie, po południowo-wschodniej stronie miasta. Prace potrwają do drugiej połowy października br.

Trzecia obwodnica – Nowego Miasta Lubawskiego – to droga w ciągu DK15 o parametrach klasy GP, której długość wyniesie 17,7 km. Oprócz samej drogi powstać tu mają m.in. cztery skrzyżowania jednopoziomowe typu rondo i niezbędne obiekty inżynieryjne oraz infrastruktura towarzysząca. Zakończenie projektu zaplanowano na połowę 2021 r. Wszystko kosztować będzie 391,85 mln zł. Wartość unijnego dofinansowania to 303,55 mln zł.

Przeczytaj także: Ważna decyzja ws. budowy S7 Płońsk–Czosnów