• Budimex Budownictwo otrzyma od PKP PLK 1,4 mld zł netto za prace na odcinku Most Wisła–Czechowice-Dziedzice–Zabrzeg
• Firma zaprojektuje i zabuduje urządzenia sterowania ruchem kolejowym i urządzenia kolejowych sieci telekomunikacyjnych
• Ofertę spółki uznano za najlepszą, ale nie najkorzystniejszą

Oferta Budimeksu Budownictwo w przetargu PKP PLK (Polskie Linie Kolejowe) na „Realizację robót budowlanych oraz wykonanie projektu wykonawczego i realizację robót budowlanych na zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń kolejowych sieci telekomunikacyjnych wraz ze świadczeniem usług pogwarancyjnych dla tych urządzeń na odcinku podg (posterunek odgałęźny) Most Wisła–Czechowice-Dziedzice–Zabrzeg” została oceniona najwyżej. Zamawiający nie zakończył ostatecznie postępowania dotyczącego oceny ofert, dlatego decyzja PKP PLK nie oznacza wyboru oferty Budimeksu Budownictwo jako najkorzystniejszej.

Spółka zależna Budimeksu ma 207 tygodni na przeprowadzenie robót. Udzieli też gwarancji na 72 miesiące.

Grupa Budimex w pierwszym półroczu 2019 r. osiągnęła 11,1 mld zł przychodu, a lwią część przyniosły jej kontrakty kolejowe. Za realizację zadania „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni” spółka otrzyma prawie 1,5 mld zł netto, a „Wykonanie robót modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Dęblin–Nałęczów w km 107,283 do km 146,320 w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa–Dorohusk na odcinku Warszawa–Otwock–Dęblin–Lublin, etap I” przyniesie ponad 616 mln zł. Dodatkowe 185 mln zł wpłynie za „Przystosowanie infrastruktury terminalu promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego”. Budimex prowadzi też prace na odcinkach linii Kraków–Katowice, Poznań–Szczecin i na stacji Idzikowice.

Przeczytaj także: Kolejowa rewolucja w Polsce