Jak podkreślił Piontkowski, będzie to pierwszy, najszybciej możliwy do realizacji odcinek tej trasy w regionie.

Do końca roku zostanie uruchomiona jeszcze procedura przetargowa związana z budową odcinka Białystok Południe–Ploski, a na przełomie roku 2019/2020 są szanse na przetarg na odcinek Ploski–Chlebczyn. 

Obecnie w przypadku północnego przebiegu drogi S19 od granicy z Białorusią w Kuźnicy preferowany jest wariant po tzw. starodrożu (czyli obecnie DK19) przez Sokółkę, Czarną Białostocką i Wasilków. Trwają jednak badania, a ostateczny przebieg znajdzie się w decyzji środowiskowej. Wniosek o tę decyzję Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyć może jeszcze w październiku. Przetarg ogłoszony zostanie najwcześniej w 2021 r.

Wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla drogi ekspresowej S19 na podlaskim odcinku Choroszcz–Ploski. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu w formule „projektuj i buduj”, co ma nastąpić pod koniec tego roku.

Obecnie analizowany jest jeszcze wniosek o decyzję środowiskową dla sąsiedniego odcinka S19 Ploski–Chlebczyn. Ten fragment ma mieć 69 km długości. Jego częścią będzie obwodnica Bielska Podlaskiego o długości około 5,9 km. Decyzja ma zostać wydana pod koniec października br.

Via Carpatia – trasa. Źródło: MI

S19 to element międzynarodowego korytarza Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć ponad 700 km długości. Szlak znajdzie się na terenie województw: podlaskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Rozpoczęto budowę S19 od Janowa Lubelskiego do Lasów Janowskich