• Łącznica kolejowa Borowa Górka–Pieczyska skróci podróże relacji Olkusz-Kraków z 3 godz. do 50 min.
• Na 800 m toru zapewniającego bezpośredni przejazd poczekamy do 2023 r.
• Za to w przyszłym roku, między Jaworznem Szczakową a Krakowem pociągi pojadą 160 km/godz.

Łącznica Borowa Górka–Pieczyska zostanie wybudowana na linii Tunel–Sosnowiec (nr 62) do Pieczysk na trasie Kraków–Katowice. Będzie to 800-metrowy odcinek toru, który zapewni bezpośredni przejazd z Olkusza do Krakowa. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie będzie już konieczna zmiana kierunku jazdy, a to znacznie skróci czas podróży, do 45–55 minut z obecnych nawet 3 godz.

Obok budowy łącznicy jakość połączeń w Małopolsce ma się poprawić dzięki prowadzonym już pracom na liniach Katowice–Kraków i Tunel–Sosnowiec.

W przyszłym roku zakończą się prace na linii E30 Katowice–Kraków m.in. między Jaworznem Szczakową a Krakowem. Pociągi będą mogły osiągać prędkość 160 km/h. Nie tylko skróci się czas przejazdu, ale podróżni zyskają komfortową obsługę na stacjach i przystankach. Zmienia się linia Tunel–Sosnowiec. Efektem m.in. wymiany torów i sieci trakcyjnej będzie zwiększenie prędkości pociągów – czytamy w komunikacie.

Na przebudowę czeka stacja Olkusz, na razie przygotowywana jest dokumentacja projektowa. Wiadomo, że prace obejmą perony, powstanie bezkolizyjne przejście podziemne z windami, które zastąpi istniejącą kładkę nad torami.

Wartość inwestycji realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z Krajowego Programu Kolejowego w Małopolsce sięga 10 mld zł.

Przeczytaj także: Za 60 mln zł zostanie rozbudowana stacja Warszawa Gdańska