Koszt przeprowadzenia wszystkich prac to 73 mln zł. Nowy most, który ma być gotowy w 2021 r., będzie liczył około 380 m długości, a nowy przebieg DW 282 około 9,2 km (powstaną m.in. dwa ronda). Przeprawę zaplanowano jako obiekt pięcioprzęsłowy - przęsło nurtowe będzie mieć około 130 m. Na moście powstanie ścieżka pieszo-rowerowa.

W planie robót ponadto znalazły się m.in. budowa liczącej około 23,5 m nowej przeprawy przez rzekę Śmigę czy budowa/przebudowa systemu odwodnienia.

- Tak dużego obiektu jeszcze nie realizowaliśmy. Firma będzie realizowała ten projekt w systemie zaprojektuj-wybuduj. Myślę, że w marcu 2021 r. pojedziemy już nowym mostem na Odrze – mówi, cytowany w komunikacie, Paweł Tonder, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Teraz Mota-Engil ma 16 miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz kolejne 26 miesięcy na budowę.

- Dla nas nie jest to bardzo duże zadanie, ale jest to bardzo ciekawy obiekt. Jest to pod względem technicznym najciekawsze zadanie w Polsce. Sam obiekt jest wyzwaniem – mówi Michał Piąstka, dyrektor ds. produkcji Mota-Engil.

73 mln zł za wykonanie tego zadania oznacza duże oszczędności, bo samorząd województwa zabezpieczył środki w wysokości 107 mln zł. Tym samym różnica może zostać przeznaczona na inną ważną inwestycję drogową.

Przeczytaj także: budują most w ciągu obwodnicy Wałcza [zdjęcia]