Pierwsze rozmowy rozpoczęły się w 2012 r. Koszty budowy poniosą obie strony, proporcjonalnie w zależności od długości obiektu na terytorium danego kraju.

Nowy most, o najwyższej klasie obciążenia A, powstanie obok istniejącego, który potem zostanie rozebrany. Spełni wszelkie wymagania w zakresie ochrony przeciwpowodziowej. Obie strony zobowiązały się także zbudować niezbędne dojazdy.


Budowa ma potrwać do 2024 r. Obecnie trwają wewnątrzpaństwowe przygotowania do podpisania, a następnie wejścia w życie umowy.

- Pierwszym etapem będzie uzyskanie zgody Rady Unii Europejskiej na zapisy w umowie będące odstępstwem od dyrektywy w sprawie podatku od wartości dodanej (VAT). Po uzyskaniu pozytywnej decyzji umowa zostanie podpisana przez upoważnionych przedstawicieli rządów umawiających się państw, a następnie w obu państwach rozpocznie się procedura jej zatwierdzania - czytamy w komunikacie ministerstwa infrastruktury i budownictwa.

Zobacz także. TOP 5: najbardziej przerażające mosty