Od 10 grudnia pociągi jeżdżą nową łącznicą kolejową w Krakowie. Łączy ona przystanki na Zabłociu i Podgórzu. Udostępnienie obiektu dla ruchu oznacza krótszy czas przejazdu z Krakowa do Skawiny, Oświęcimia i Zakopanego. Pozwolił on m.in. na wyeliminowanie czasochłonnej zmiany lokomotyw na stacji Kraków Płaszów.
Łącznica kolejowa w Krakowie. Fot. PKP PLK S.A.
Koszt całego projektu to 352 mln zł, a dofinansowanie unijne wyniosło 192 mln zł. Jak podkreślają kolejarze, nowa łącznica w Krakowie jest największym z tego typu nowych obiektów w kraju. Ma ponad 1100 m długości. Utworzyły ją trzy estakady i dwa wiadukty.
Umowa na realizację łącznicy została podpisana 16 września 2015 r. Za realizację prac odpowiedzialne było z konsorcjum firm Budimex SA (lider) i Ferrovial Agroman SA (partner). Uroczyste otwarcie obiektu miało miejsce 7 grudnia, a rozpoczęcie regularnych kursów zaplanowano na 10 grudnia.
Przeczytaj także: Remontują ponad 100-letnią estakadę. Ma 2116 m długości
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
