Wrocławski Most Tumski znany jest mostem zakochanych. Pary na znak miłości na elementach konstrukcji od wielu lat przypinają kłódki, których wisi już kilka ton. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM) zachęca do odpinania swoich kłódek już teraz, zanim, czym ma zająć się wykonawca remontu mostu, trafią do magazynu.

Zachęcamy, aby każdy zabrał swoją kłódkę bezpośrednio z mostu już teraz, gdyż przekładanie kilku ton kłódek w celu znalezienia swojej będzie zajęciem dość ciężkim – mówi Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiUM, w rozmowie z Polską Agencją Prasową (PAP).

Most Tumski to przeprawa stalowa z bramą portalową nad środkiem nurtu Odry. Jezdnia wyłożona jest XIX-wieczną kostką brukową. Remont obejmie czyszczenie i naprawę podpór kamiennych wraz z filarem mostu oraz czyszczenie łożysk i wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego części stalowej. Zaplanowano też wymianę płaskowników w kratownicy, naprawę dźwigarów kratowych, wymianę nawierzchni na moście i chodników.

Fot. visitwroclaw.eu

Ponadto będzie nowa izolacja pomostu oraz odtworzone zostaną historyczne latarnie przy wapiennych figurach świętych Jana Chrzciciela i Kingi, które stoją od strony Wyspy Piasek.

Most Tumski łączy Ostrów Tumski z Wyspą Piasek. To jedna z najbardziej znanych przepraw we Wrocławiu. Co prawda obecna powstała dopiero pod koniec XIX w., ale w tym miejscu most stał już w średniowieczu, kiedy to wyznaczał granicę biskupiej, niezależnej od miasta, jurysdykcji.

Jak podaje serwis wroclawnadodra.pl, aż do XIX w. przeprawa była zbudowana z drewna, wielokrotnie niszczona, ale za każdym razem odbudowywana (choć pewne źródła mówią, że już w XV w. stał tam most kamienny).

Przeczytaj także: Most w Siekierkach – turystyka rowerowa może przynosić zysk [wywiad]