W Polsce realizowane są inwestycje budowlane, którymi możemy chwalić się przed całym światem. Za tym sukcesem stoją nie tylko firmy wykonawcze czy projektanci, ale także ubezpieczyciele, którzy gwarantują, że nawet najbardziej skomplikowany projekt zostanie ukończony, mimo napotkania rozmaitych przeszkód.

Branża budowlana w bieżącym roku i kolejnych latach może liczyć na realizację znaczących inwestycji prowadzonych przez największych publicznych zamawiających, w tym Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Założeniem obowiązującego od początku tego roku Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Zostanie to uzyskane nie tylko poprzez dokończenie prowadzonych już inwestycji (łącznie 3,5 tys. km), ale także budowę 2,6 tys. km nowych tras szybkiego ruchu. Łączna wartość nowego PBDK wynosi 294,4 mld zł.

Przy wyłanianiu najlepszej oferty przetargowej stosuje się w Polsce procedurę zamówienia publicznego, która przewiduje różnorodne kryteria oceny, jednak w praktyce najczęściej wybiera się wykonawców według trzech z nich: ceny, czasu realizacji i okresu gwarancji. Najistotniejsza nadal jednak jest cena.

O kondycji polskiej branży budowlanej, perspektywach stojących przed firmami budownictwa specjalistycznego, skali strat notowanych na kontraktach drogowych i kolejowych oraz sukcesach i zaniechaniach inwestorów publicznych rozmawiamy z Janem Stylińskim, prezesem Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.

Weszliśmy w 2023 rok. Jaki okaże się dla branży budowlanej? Jakie są najważniejsze zagrożenia i szanse? Czy można spodziewać się wyhamowania wpływu negatywnych czynników? Które obszary mogą stać się „kołami zamachowymi” sektora budownictwa w tym roku? Co mogłoby stać się dla niego pozytywnym bodźcem? O rokowania zapytaliśmy przedstawicieli branży budowlanej. Odpowiedzi prezentujemy w porządku alfabetycznym.

O problemach polskich firm budowlanych w obliczu rekordowych wzrostów cen i spadku przychodów, sposobach ich przezwyciężenia oraz perspektywach branży na najbliższe lata rozmawiamy z dr. Damianem Kaźmierczakiem, głównym ekonomistą Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.

Wysoka inflacja, wzrost cen materiałów oraz mediów i kosztów usług, napaść rosyjska na Ukrainę czy zaburzone łańcuchy dostaw stawiają przed branżą budowlaną poważne wyzwania. W przypadku kontraktów drogowych rząd podwyższył limit waloryzacji do 10%, co oznacza podniesienie wydatków na drogi o 2,6 mld zł.

Odpływ pracowników z Ukrainy dla części przedsiębiorstw budowlanych jest dotkliwy. Ale generalni wykonawcy borykają się także z szybkim wzrostem cen materiałów i usług, a jednocześnie długim procesem wyboru najkorzystniejszych ofert w przetargach publicznych. W dodatku szybkie wzrosty cen stali i paliw mogą powodować, że realizacja zawartych kontraktów stanie się nieopłacalna.

Stropy gęstożebrowe swoją popularność zyskały za sprawą szybkiego i prostego montażu. Dodatkowo prefabrykowane elementy zmniejszają zużycie betonu i stali na budowie oraz pozwalają mocno ograniczyć zapotrzebowanie na szalunki, podpory montażowe i deskowanie, co w efekcie końcowym daje duże oszczędności. Przyjrzyjmy się, co wniosła technologia sprężania betonu i co sprawiło, że stropy te cenione są zarówno przez projektantów, jak i wykonawców

Z tekstu dowiesz się: jakie są współczesne zastosowania betonu, jak na jego właściwości wpływają dodatki, jakie są najnowsze rozwiązania w branży.

Infrastruktura drogowa w przestrzeni zurbanizowanej musi być dobrze zaprojektowana – dostosowana do coraz to większego natężenia ruchu. Powinna być też trwała, ponieważ to wpływa nie tylko na komfort jazdy drogą, ale też pozwala jej eksploatatorowi ograniczyć koszty utrzymania obiektu. Najważniejszym jednak aspektem, na który należy zwrócić uwagę, jest bezpieczeństwo.

Budownictwo zmienia się na naszych oczach. Rewolucji – i jednocześnie ewolucji – podlegają dotychczas stosowane rozwiązania, technologie i materiały, a same budowy realizowane są w warunkach ciągłych przemian administracyjnych, prawnych i środowiskowych. Wszystko to zaś dzieje się pod ciągłą presją czasu i optymalizacji kosztów. W takich okolicznościach wykonawcy budów szukają możliwości, by realizacja odbywała się szybko i sprawnie, ale bez uszczerbku na jakości robót. To dlatego przy wznoszeniu budynków czy obiektów inżynieryjnych, a także wielu innych konstrukcji, coraz chętniej sięgają po elementy prefabrykowane, wśród których królują prefabrykaty betonowe.

Z tekstu dowiesz się: jak branża budowlana zareagowała na kryzys 2018 r., a później na wprowadzoną waloryzację kontraktów budowlanych; czy mechanizm waloryzacji faktycznie może być kołem ratunkowym dla wykonawców; co mogłoby być sposobem na rozwianie niejasności związanych z waloryzacją kontraktów.

Jak podaje Polski Związek Pracodawców Budownictwa (PZPB), kondycja finansowa branży jest względnie stabilna, a ubiegłoroczny spadek aktywności budowlanej był zaledwie umiarkowany. Nie brakuje realizowanych obecnie ciekawych projektów – firmy, które systematycznie rozbudowywały portfel zamówień, nie narzekają na brak pracy. Spowolnienie na rynku jest jednak możliwe

Dzisiejszy rozwój technologii daje zupełnie nowe możliwości i świeże spojrzenie na proces budowlany, i to na wszystkich jego etapach – począwszy od koncepcji i projektu, aż do realizacji i eksploatacji wybudowanego obiektu. Powstają nowe narzędzia, które mają na celu zwiększenie efektywności procesów związanych z projektowaniem, planowaniem oraz całościowym zarządzaniem projektem. Tego typu rozwiązania oferuje firma ULMA.

Od momentu swojego powstania prawie każde miasto jest placem budowy. Zabudowa rozrasta się i gęstnieje, coraz trudniej jest prowadzić roboty budowlane bez oddziaływań na obiekty sąsiadujące. Sam postęp prac wymaga również bieżącej obserwacji. Obecnie trudno wyobrazić już sobie budowę, na której nie ma żadnego systemu monitoringu – począwszy od tych najprostszych wizyjnych do bardziej zaawansowanych służących do nadzoru nad konstrukcją. Odpowiednie monitorowanie pracy pozwala zminimalizować ryzyko wystąpienia awarii czy dodatkowych kosztów związanych z naprawą obiektów sąsiadujących.

Umowa o roboty budowlane należy do grupy umów nazwanych i uregulowana jest w art. 647 Kodeksu cywilnego.  Na jej podstawie wykonawca zobowiązuje się do realizacji określonego zakresu robót, a inwestor zobowiązuje się do przekazania placu budowy, następnie odebrania obiektu i zapłaty uzgodnionego wynagrodzenia za wykonaną pracę. 

Wykonanie izolacji przeciwwodnej jest kluczowym elementem prac budowlanych. Zabezpieczenie przed destrukcyjnym działaniem wody stosowane jest zarówno podczas stawiania budynków, jak i wykonywania nawierzchni drogowych oraz budowy obiektów inżynieryjnych. Aby jednak hydroizolacja spełniała swoją rolę, przy wyborze konkretnego rozwiązania warto zwrócić uwagę na jego parametry. Jakie cechy powinna mieć masa, by praca z nią była nie tylko sprawna, ale i efektywna?

Trwa przebudowa budynku szczecińskiego Teatru Polskiego. Obiekt odzyska swój historyczny charakter, wróci do dawnego wyglądu. Zabytkowy teatr powstał w latach 1928–1929, a budowę realizowano według projektu architekta Adolfa Tesmachera. W trakcie prac firma Geobear wykonała podbicie fundamentów kamienicy zlokalizowanej w pobliżu teatru.

Prowadzenie wielkich przedsięwzięć infrastrukturalnych i budowlanych wiąże się z ryzykiem uszkodzeń otaczający plac budowy budowli i samej budowy. Podczas I Konferencji Wpływ Budowy na Obiekty Sąsiadujące, dr inż. Jerzy Lejk, prezes firmy Metro Warszawskie sp. z o.o. zaprezentował działania minimalizujące zagrożenie związane z budową stołecznego metra. Działania prowadzone przed, w trakcie i po zakończeniu poszczególnych etapów inwestycji.

Wraz z rozwojem segmentów branży budowlanej oraz wzrostem oczekiwań klientów i kontrahentów, coraz częstszą praktyką jest udzielanie gwarancji na wykonywane przez przedsiębiorców roboty budowlane. W niniejszym artykule prezentujemy podstawowe zagadnienia dotyczące gwarancji, koncentrując się na relacjach między przedsiębiorcami, z pominięciem kontraktów zawieranych z osobami fizycznym nieprowadzącymi działalności gospodarczej (konsumentami).

Słowo „koronawirus” odmieniane jest w przekazach medialnych przez wszystkie przypadki od kilku miesięcy. Dla tysięcy przedsiębiorców pandemia to nie lada problem, powodujący nade wszystko poważne kłopoty finansowe. Jakie są jej gospodarcze konsekwencje i jakie są możliwości uporania się z kryzysem? Z dnia na dzień rzeczywistość zmieniła się diametralnie, a zawarte dopiero co umowy jeszcze wczoraj były szansą na zysk i rozwój, a dziś mogą być wielką „kulą u nogi”, ściągającą przedsiębiorstwo na dno. Czy polskie prawo przewiduje w takich okolicznościach jakieś koła ratunkowe?

Na jakiej podstawie zamawiający może wykluczyć wykonawcę z postępowania przetargowego? Na czym polega niedbalstwo i w jakim trybie można składać wyjaśnienia? Z czym wiąże się procedura self-cleaningu? Na te i inne pytania odpowiedzi udziela radca prawny specjalizujący się w prawie zamówień publicznych

Pomimo utrudnień, z jakimi boryka się wielu przedsiębiorców z powodu sytuacji epidemicznej w kraju i na świecie, nasza firma funkcjonuje nieprzerwanie. Na przełomie marca i kwietnia odnotowaliśmy pewne spowolnienie na rynku drogowym, ale mamy nadzieję, że było to chwilowe i zdążymy nadrobić zaległości. Tymczasem zajęliśmy się pracą w nieco innym obszarze, który również jest chłonny naszych rozwiązań i usług, stosowanych dotychczas w drogownictwie.