W latach wcześniejszych wiele było takich kontraktów, że najpierw ogłaszano przetarg na projektowanie, a dopiero po przejęciu projektu GDDKiA ogłaszała drugie postępowania, już tylko na budowę. Tylko, że wtedy wszystko trwało dłużej, dlatego stwierdzono, iż lepsze będzie jedno postępowanie na projekt i budowę. To jednak większa pułapka dla firm wykonawczych, jeśli chodzi o ryzyko nieprzewidzianego wzrostu cen – mówi w rozmowie z nami Barbara Dzieciuchowicz, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa.

O trasie Via Carpathia, która ma przebiegać przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję, www.inzynieria.com rozmawia z Tomaszem Porębą, wiceprzewodniczącym Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego.