Najbardziej spektakularnym punktem projektu przyjętego na środowym posiedzeniu przez rząd Francois Fillona jest budowa całodobowego, automatycznego "supermetra" o długości 130 km. Nowe linie mają łączyć przyszłe podparyskie centra ekonomiczne z dwoma największymi lotniskami: Roissy-Charles-de-Gaulle na północy i Orly na południu. Nowa sieć metra ma być skomunikowana z superszybkimi kolejami TGV. Budowa "supermetra" ma ruszyć już za trzy lub cztery lata, a jego ukończenie zaplanowano na 2017 rok.

Budowa samego metra ma kosztować 20 miliardów euro z puli 35 miliardów przewidzianych na cały projekt Wielkiego Paryża. Rządowy plan budowy "supermetra" krytykują liczni samorządowcy regionu paryskiego, zarówno. Argumentują, że rząd nie porozumiał się z nimi uprzednio w sprawie szczegółów gigantycznej inwestycji. Mają też za złe rządowi, że w celu przyspieszenia prac budowlanych państwo chce kupić tereny wokół przyszłych stacji metra o łącznym obszarze 400-500 hektarów.