PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na budowę linii kolejowej pomiędzy Podłężem a Gdowem. Prace potrwają do połowy 2029 r. Szacowana wartość zamówienia to 2,3 mld zł. Jedna z największych inwestycji na południu kraju skróci podróże do Krakowa, Zakopanego i Nowego Sącza, ułatwi też transport towarów z i na Słowację.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na dodatkowe ekspertyzy techniczne budynków nad planowanym tunelem kolei dużych prędkości w Łodzi. Analizy mają zapewnić bezpieczeństwo nieruchomości. Budowa tunelu ma się rozpocząć w 2026 r.

TBM Katarzyna drąży pod Łodzią dwutorowy tunel kolejowy o długości 3 km. Jednak po wznowieniu prac na przełomie października i listopada 2024 r. szybko została unieruchomiona i stoi do dzisiaj. Co się stało?

Wykonawca długiego na 10,3 km odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 zbuduje 11 obiektów inżynieryjnych.

Najdłuższy na świecie zatapiany tunel Dania–Niemcy po otwarciu będzie ogromnym impulsem dla ruchu kolejowego pasażerskiego i towarowego. Obiekt połączy Skandynawię z resztą Europy, znacznie skrócą się podróże pociągami i samochodami.

GDDKiA poinformowała, że w pierwszym tygodniu po otwarciu północnej obwodnicy Krakowa (droga S52) dwoma tunelami przejechało ponad 285 tys. samochodów. 

Podpisano umowę na zaprojektowanie południowego odcinka Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (istniejący od 2015 r. fragment otworzył komunikacyjnie Trójmiasto w kierunku zachodnim). 100 tys. mieszkańców południowych dzielnic Gdańska szybko docierać ma do centrum. 

Rada Ministrów przyjęła Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032 (poprzednia wersja dotyczyła okresu dwa lata krótszego). Założono, że na kontynuację prac przygotowawczych i projektowych oraz zasadnicze roboty budowlane potrzeba 131,7 mld zł. 

Maszyna TBM, która od 11 lipca 2024 r. drąży tunel w ciągu drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe-Babica, ma 112 m długości, tarczę o średnicy 15,2 m i waży 4 tys. ton. Tarcza posiada 471 narzędzi służących do wiercenia.

Drążenie długiego na 3,8 km tunelu kolejowego pod Pisarzową w Małopolsce rozpocząć ma się w połowie 2025 r.

Kilka dni temu ogłoszono przetarg na budowę odcinka Police–Goleniów (23,4 km) drogi ekspresowej S6, w ramach którego powstanie tunel o długości 5 km, najdłuższy w Polsce.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego wiąże się z potrzebą rozbudowy linii kolejowych. Kluczowe znaczenie będzie mieć tunel w Łodzi, który osiągnie 4,6 km. W styczniu 2024 r. wojewoda łódzki wydał pozwolenie na budowę, a pod koniec lipca ogłoszono przetarg. 20 grudnia dowiedzieliśmy się, jakie złożono oferty.