PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na modernizację linii Tymbark–Limanowa. Na szlaku powstaną tunel, estakada, mosty i wiadukty. Pojawią się nowe perony, z regionu łatwiej będzie dojechać do Krakowa i Nowego Sącza.

Od końca października 2024 r. duża maszyna TBM drążąca pod Łodzią liczący 3 km dwutorowy tunel jest unieruchomiona. Wykonawca chce kolejnego przesunięcia terminu zakończenia prac o rok, do czerwca 2027 r. Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), nie zgadza się na takie warunki i żąda solidnego uzasadnia tej propozycji.

Obie nitki tunelu pod Grochowiczną będą mieć po nieco ponad 2,2 km, a długość odcinka Rzeszów Południe-Babica drogi ekspresowej S19 wyniesie 10,3 km. 

Generalny wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi złożył wniosek o przedłużenie terminu zakończenia budowy o 12 miesięcy.

Pierwsze dwa segmenty najdłuższego na świecie zatapianego tunelu Dania–Niemcy z suchego doku zostały przetransportowane do wielkiego basenu. Realizację tego zadania poprzedziły kilkutygodniowe testy, obejmujących napełnianie suchego doku wodą i zamknięcie wodoszczelnych wrót przed zakładem prefabrykacji.

Wojewoda wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy układu drogi krajowej nr 7 w Libertowie, miejscowości graniczącej z Krakowem. Biegnąca tedy DK7 nazywana jest zakopianką. 

Wydrążone są już wszystkie cztery jednotorowe obiekty, a dwutorowy tunel główny w kierunku Łodzi Fabrycznej cały czas powstaje. Warto jednak pamiętać, że kluczowe dla funkcjonowania tunelu średnicowego w Łodzi będą trzy podziemne przystanki: Koziny, Śródmieście i Polesie. Najbardziej zaawansowana jest budowa tego trzeciego.

Trwa budowa liczącego 18,2 km zatapianego tunelu Dania–Niemcy. Planowane linia kolejowa, autostrada, wentylacja, oświetlenie i inne instalacje wymagają niezawodnego zasilania. Trwa budowa jednej z największych w Danii stacji elektroenergetycznej.

Modernizacja linii kolejowej nr 104 na trasie Chabówka–Nowy Sącz to kluczowa inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., której celem jest przywrócenie połączeń kolejowych po ponad 20 latach przerwy. Obecnie prowadzone są prace na odcinku Chabówka–Rabka Zaryte (odc. A1), Klęczany–Nowy Sącz (odc. E), Limanowa–Klęczany (odc. D), w ramach którego powstaje najdłuższy tunel kolejowy T10 oraz rozpoczynają się roboty na odcinku stacji Limanowa (odc. C2). Inwestycja, będąca częścią większego projektu „Podłęże – Piekiełko", obejmuje modernizację i elektryfikację trasy oraz budowę nowej infrastruktury, co ma znacząco poprawić dostępność i komfort podróży mieszkańców regionu.

W związku z drążeniem tuneli metra na Bemowie w Warszawie zmieniono lokalizację punktu informacyjnego. Nowy będzie działać od 28 stycznia przez całą dobę.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła w Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF 2) o łącznej wartości 1,18 mld zł. Najwięcej będzie przeznaczone na budowę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią.

W listopadzie doszło do otwarcia ofert w przetargu na obsługę i utrzymanie tunelu w ciągu drogi ekspresowej S7. Propozycje wpłynęły trzy. Teraz, 23 stycznia, poinformowano o wyborze najkorzystniejszej.