Trwają przygotowania do rozpoczęcia długo wyczekiwanej inwestycji w Rembertowie – budowy tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Marsa i Alei Chruściela „Montera”. Nowa przeprawa zastąpi przejazd kolejowy, który od lat powoduje zatory i utrudnia sprawne poruszanie się po tej części Warszawy. Inwestycja ma znacząco poprawić płynność ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo uczestników ruchu.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały kontrakt na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego, który zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe ciągu ul. Warszawskiej w Tomaszowie Mazowieckim (woj. łódzkie). Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo na styku torów i DK48. Poprawi się komunikacja w mieście i regionie. Wartość zadania to 26,7 mln zł netto z budżetu państwa.

Specjalistyczna jednostka, która będzie wykorzystywana do zatapiania ogromnych elementów powstającego tunelu Fehmarnbelt, przechodzi obecnie końcowe testy przed dopuszczeniem do eksploatacji przez duński urząd morski. Po raz pierwszy gotowy element tunelu został na stałe połączony z pontonami zanurzeniowymi, które będą odpowiadać za jego transport i instalację na dnie morza.

Projekt Lower Thames Crossing to strategiczna inwestycja National Highways, zarządcy dróg w Wielkiej Brytanii. Przedsięwzięcie obejmuje budowę najdłuższego tunelu drogowego w Wielkiej Brytanii i ma ambicję stać się najbardziej zieloną drogą wybudowaną w historii kraju. Wybrano dostawcę wodoru.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają wstępne konsultacje rynkowe dotyczące dalszej realizacji budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Decyzja zapadła niespełna miesiąc po odstąpieniu od umowy z dotychczasowym wykonawcą.

Budowa tunelu kolejowego w ciągu LK104, realizowana w ramach strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, to jedno z najważniejszych wyzwań inżynieryjnych ostatnich dekad. Dwa równoległe tunele: ewakuacyjny i kolejowy o łącznej długości ponad 7,5 km, drążone metodą TBM pod górą Pisarzowa, stanowią obecnie najdłuższy budowany tunel kolejowy w Polsce. To inwestycja, która już dziś zmienia obraz komunikacji między Krakowem, Nowym Sączem i Zakopanem.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na remont zabytkowego tunelu kolejowego w Unisławiu Śląskim na linii Wałbrzych Główny–Mieroszów (granica państwa).

Kraków uruchomił wstępne konsultacje rynkowe przed planowaną budową metra. Dialog dotyczy infrastruktury oraz taboru i ma charakter przedprzetargowy. Celem jest zebranie doświadczeń z dużych projektów transportowych, aby lepiej przygotować dokumentację, określić model realizacji i ograniczyć ryzyka inwestycyjne.

Podczas inauguracyjnego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Metra w Krakowie, przedstawiciele rządu potwierdzili, że w nowej perspektywie unijnej powstanie specjalny fundusz dedykowany projektom metra w Polsce o wartości 10 mld euro.

Przebudowa Centrum Przesiadkowego „Mijanka” w Świętochłowicach (woj. śląskie) potrwa 4 lata i pochłonie 121 mln zł. Na lepsze zmieni się komunikacja w mieście, zwiększy się komfort poruszania w całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

GDDKiA poinformowała, że decyzją Ministra Infrastruktury koordynacja dalszych działań związanych z przygotowaniem drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków–Myślenice została formalnie przeniesiona do Centrali Dyrekcji.

Inwestycja Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, budowa tunelu pod liniami kolejowymi nr 138 i 885 w Bieruniu (woj. śląskie) rozładuje korki tworzące się przy zamkniętych rogatkach na przejeździe kolejowo-drogowym.