Z budową stacji Powiśle wiążą się trudności geologiczne i techniczne. Te pierwsze wynikają ze złożonych warunków geologiczno-inżynierskich oraz trudności z oceną układu warstw geotechnicznych pod tunelem Wisłostrady. Trudności techniczne to przede wszystkim usytuowanie stacji pod czynnym tunelem drogowym Wisłostrady i konieczność wykonania metodą górniczą trzech łączników – północnego, centralnego i południowego.
prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska - Politechnika Warszawska. Fot. inzynieria.com
W dalszej części prezentacji zostaną omówione metody budowy wschodniego i zachodniego korpusu stacji oraz sposób drążenia łączników. Przedstawiony będzie system zabezpieczenia wyrobiska - stropu, ścian i przodka drążonego tunelu, sposób wykonania obudowy tymczasowej i stałej oraz wykonany zakres prac w chwili wystąpienia awarii.
Od Redakcji: temat powyżej przedstawiony zostanie rozwinięty podczas Konferencji "Geoinżynieria w budownictwie", organizowanej w dniach 16-17 października 2012 r. w Sandomierzu. Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami programu Konferencji oraz do rozważenia udziału w spotkaniu zaplanowanym jako platforma wymiany wiedzy i doświadczeń pomiędzy przedstawicielami instytucji naukowych, inwestorów, wykonawców, producentów, dostawców i projektantów.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
