System zainstalowany został na nowym nabrzeżu przeznaczonym do odbioru skroplonego gazu ziemnego w porcie zewnętrznym. Za inwestycję odpowiedzialny był Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

Spółka Polskie LNG S.A. doprowadziła zasilanie energetyczne do morskiej części terminala, dzięki czemu możliwe było uruchomienie nowego systemu. Jego testy trwały od 14 do 19 lipca br. Obecnie zarząd czeka na otrzymanie pozwolenia na użytkowanie systemu.

Fot. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

Jak informuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., „(…) w skład zintegrowanego morskiego systemu bezpieczeństwa nawigacyjnego, w skrócie ZMSBN, wchodzi kilka podsystemów: system wspomagania dobijania statku - umożliwiający pomiar, wyświetlanie i rejestrację prędkości, odległości oraz kąta podejścia statku; system monitorowania obciążenia układu cumowania – wskazujący napięcie cumy; system monitorowania środowiskowego – wyposażony w  stację meteorologiczną, czujnik prądów morskich, oraz czujnik pływów i falowania; system zwalniania haków, a także zintegrowany system monitorowania, który integruje wymienione systemy i pozwala na generowanie wszelkiego rodzaju raportów z przebiegu cumowania. Częścią składową ZMSBN są także monitory ręczne i laptop do wniesienia na pokład, dzięki czemu kapitan statku otrzymuje informacje z poszczególnych systemów. ZMSBN wspomagany jest dodatkowo oprogramowaniem do projektowania dynamicznych układów cumowniczych i monitoringiem wizyjnym.”

W ramach budowy nabrzeża, które zakończyło się w 2012 r. , wykonano stanowisko statkowe wraz z systemem bezpieczeństwa cumowania jednostki LNG, podpory estakady, pomost ujęcia wody technologicznej oraz roboty czerpalne.