Organizatorem wydarzenia był Polski Komitet Geotechniki wraz z Katedrą Geotechniki i Budowli Inżynierskich Politechniki Łódzkiej oraz Oddziałem Łódzkim PKG. Ta najważniejsza krajowa konferencja geotechniczna organizowana jest w trybie trzyletnim. Łódź i Politechnika Łódzka po raz pierwszy były miejscem tych obrad. Patronat nad wydarzeniem objęli, m. in.: Marszałek Województwa Łódzkiego oraz Wojewoda Łódzki, Prezydent Miasta Łódź, Łódzka Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa, Rektor Politechniki Łódzkiej. Przewodniczącym Komitetu Naukowego konferencji był prof. dr hab. inż. Eugeniusz Dembicki, zaś przewodniczącym Komitetu Organizacyjnego dr hab. inż. Marek Lefik, prof. PŁ. Patronat medialny sprawował m.in. portal inzynieria.com oraz kwartalnik "Geoinżynieria drogi mosty tunele".

W konferencji uczestniczyło ponad 200 osób. Nadesłane i zaakceptowane przez Komitet Naukowy referaty (blisko 100 artykułów) opublikowane zostały w czasopismach: Inżynieria Morska i Geotechnika (3/2015), Studia Geotechnicaet Mechanica (Vol. 37, 2015 , No. 2) oraz Annals of Warsaw University of Life Sciences – SGGW Land Reclamation (Vol. 47, 2015, No. 2). Wybrane referaty prezentowano w czasie obrad. Kolejne najciekawsze prace zostały wyróżnione przez Komitet Naukowy.

Główne obrady podzielono na cztery sesje tematyczne, takie jak: rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego; dobór parametrów i modelowanie numeryczne w geotechnice; problemy geotechniczne i środowiskowe na terenach zurbanizowanych; wzmacnianie podłoża gruntowego (w budownictwie ogólnym, wodnym i komunikacyjnym). Ponadto po dwie sesje przypadły na: obrady w ramach VI Ogólnopolskiej Konferencji Młodych Geotechników; Forum Nauka-Praktyka – oryginalne rozwiązania praktyczne oraz na promocję przedsiębiorstw geotechnicznych – sponsorów konferencji.

Tematem wiodącym konferencji były problemy geotechniczne i środowiskowe na terenach zurbanizowanych. Tematyka ta jest ściśle związana z aktualnymi wyzwaniami stojącymi przed geotechnikami, działającymi w warunkach miejskich. W samej Łodzi prowadzonych jest obecnie kilka inwestycji, w których udział robót geotechnicznych jest dominujący. Są to m.in. podziemny dworzec Łódź Fabryczna, trasa W-Z w odcinku centralnym (uczestnicy konferencji mieli możliwość obejrzenia tych budów podczas wycieczek technicznych) czy zakończona już trasa Górna. W perspektywie najbliższych lat planowane jest również wydrążenie pod śródmiejskimi kamienicami tunelu kolejowego łączącego największe łódzkie dworce: Fabryczny i Kaliski. Identyfikacja i rozwiązywanie problemów geotechnicznych i środowiskowych, jak również zagadnienia związane z zarządzaniem ryzykiem w przypadku takich inwestycji wymagają intensywnej współpracy geologów, geotechników, projektantów, wykonawców, jak również kadry zarządzającej. Konferencja miała umożliwić m.in. wymianę doświadczeń w tym zakresie. Swoje stanowiska oraz wystąpienia promocyjne przedstawiły m.in. firmy: Keller, Pietrucha International, Inora, Menard, Mosty-Łódź.

Wszystkie sesje udały się doskonale, cieszyły się dużym zainteresowaniem i wysoką oceną uczestników. Obradom towarzyszyły żywe dyskusje, prowadzone w gronie przedstawicieli środowiska naukowego oraz specjalistów z przemysłu i wykonawstwa.

Zdjęcia z XVII Krajowej Konferencji Mechaniki Gruntów i Inżynierii Geotechnicznej 2015