Bliźniacze tunele Ejpovice są pierwszymi w czeskiej sieci kolejowej, które są budowane przy użyciu maszyny TBM. Ze względu na warunki geologiczne, do pracy zaangażowano wielofunkcyjną maszynę Herrenknecht, która może pracować zarówno w łupkach, jak i w twardej skale.

Prace tunelowe rozpoczęły się 31 stycznia 2015 r. Do stycznia 2016 r. TBM o imieniu Wiktoria osiągnął 3 km zaplanowanej trasy. Miesięcznie pokonywał w gruntach łupkowych średnio 264 m (maksymalnie 528 m w maju 2015 r.). Ostatnie pięć miesięcy pracował w twardej skale.