Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (oddział w Opolu) opublikowała informacje na temat stanu zaawansowania prac związanych z realizacją obwodnicy Kłodzka. Zgodnie z informacjami na odcinku, który powstanie w ciągu DK33, trwają już prace związane z przygotowaniem pod pierwsze warstwy nawierzchni bitumicznych. Z kolei na fragmencie trasy stanowiącym łącznik z DK46 wykonano większość nasypów i wykopów, a także odcinki próbne nawierzchni bitumicznych.

Nasuwanie wiaduktu

Największym obiektem inżynierskim, który powstanie w ciągu budowanej trasy, jest wiadukt, który utworzony zostanie z 39 nasuniętych segmentów. Długość każdego z nich wynosi około 22 m, a waga 500 t. Zgodnie z informacjami GDDKiA rozpoczęło się nasuwanie segmentu nr 11. 

Źródło: GDDKiA

Pojedyncze segmenty są wytwarzane na miejscu w wytwórni przylegającej bezpośrednio do całości budowy. Każdy gotowy segment jest następnie dołączany do pozostałych (już nasuniętych) i po połączeniu całość jest nasuwana za pomocą dwóch specjalistycznych siłowników na podpory estakady. Jest to technologia nasuwania podłużnego. Segmenty są łączone kablami sprężającymi. Sprężanie segmentów kablami sprężającymi ma na celu zwiększenie nośności – czytamy w komunikacie GDDKiA.  

Tak przeprowadzane nasuwanie każdego segmentu trwa około 5 godz. Średni postęp nasuwania wynosi bowiem 6-7 m/godz. 

Źródło: GDDKiA