W 2019 r. ma rozpocząć się kompleksowy remont stacji Warszawa Zachodnia, który potrwa do końca 2021 r. Zgodnie z zapowiedziami spółki PKP PLK S.A. stacja ma stać się zintegrowanym węzłem przesiadkowym łączącym stację kolejową, przystanki tramwajowe, dworzec autobusów dalekobieżnych oraz zespoły miejskich przystanków autobusowych. Znajdą się tu również postoje taxi oraz parkingi dla samochodów osobowych i rowerów. 

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wspólnie z partnerami szczegółowo przygotowują przebudowę stacji Warszawa Zachodnia. Dzisiaj dysponujemy „Koncepcją architektoniczno-funkcjonalną infrastruktury pasażerskiej na stacji Warszawa Zachodnia”. W najbliższym czasie wybierzemy wykonawcę dokumentacji projektowej. Warszawa Zachodnia będzie multimodalnym węzłem komunikacyjnym. Pasażer będzie miał możliwość wygodnego i sprawnego łączenia kolei z komunikacją miejską – mówi Włodzimierz Żmuda, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Źródło: PKP PLK S.A.

Przebudowa dworca Warszawa Zachodnia: zakres prac

W ramach inwestycji przebudowę przejdą istniejące perony, dodatkowo powstanie jeden nowy, z którego obsługiwane będą pociągi do stacji Muzeum (obecna stacja Warszawa Szczęśliwice).Pasażerom udostępniona zostanie także nowoczesna hala peronowa. Zmodernizowane zostanie również przejście podziemne. 

Warszawa Zachodnia jest stacją o największym ruchu pociągów pasażerskich w kraju. W dniu roboczym korzysta z niej około 60 tys. osób. Za 13 lat, czyli w 2030 r. liczba ta ma się podwoić – podała spółka PKP PLK S.A.  

Źródło: PKP PLK S.A.