W trakcie trwania umowy z przejazdów kolejowych obsługiwanych przez Przewozy Regionalne korzystało na Warmii i Mazurach 10 tys. pasażerów dziennie, z czego niemal połowę (45%) stanowili uczniowie i studenci.

Marszałek województwa, Gustaw Brzezin, pozytywnie ocenia tę współpracę: Dla samorządu to dobra sytuacja, bo wiemy ile pieniędzy musimy zabezpieczyć w budżecie województwa. Dla spółki oznacza to stabilizację finansową i rozwojową. Dobrze wynegocjowane warunki umowy niosą dobrej jakości usługi zarówno dla mieszkańców regionu jak i gości odwiedzających Warmię i Mazury.

Koszt realizacji przewozów kolejowych na Warmii i Mazurach w 2018 r. wynieść ma 57,8 mln zł - około 44 mln zł pokryje dofinansowanie z budżetu województwa, a 13,5 mln fundusz kolejowy, którego środki przeznaczane są na modernizację i zakup taboru.

Pięcioletnie porozumienie opiewa na łączną kwotę 270 mln zł i, jak opisuje to Krzysztof Zgorzelski, prezes zarządu Przewozów Regionalnych, pozwoliło spółce odnaleźć się w nowych realiach.

Przewozy Regionalne przechodzą restrukturyzację - zgodnie z ich szacunkami, już 90% planu udało się wykonać. Pozostała część ma zostać zrealizowana w 2018 r. - wtedy spółka ma być już stabilnie rentowna i opracować nową ofertę dla podróżnych.


Remonty linii kolejowych na Warmii i Mazurach

W 2018 r. planowana jest modernizacja linii kolejowej między Olsztynem a Działdowem (wartość inwestycji - 267,6 mln zł), linii Szczytno-Pisz-Ełk (wartość inwestycji - 290 mln zł), linii Gutkowo-Braniewo (wartość inwestycji - 230 mln zł) oraz linii Ełk -Korsze (wartość inwestycji - 578 mln zł).

Przeczytaj także: Ambitne plany PKP PLK na 2018 r.