Zgodnie z planem, przebudowane zostaną stacje Szczecin Port Centralny i Świnoujście. Prace w Szczecinie i Świnoujściu obejmą przebudowę m.in. około 160 km torów, trzy wiadukty i most. Do tego wymienione mają być urządzenia sterowania ruchem kolejowych. Przebudowa około 5 km torów to jedno z zadań, jakie ma być zrealizowane na obszarze terminala kontenerowego Ostrów Grabowski (teren Portu Szczecin). Projekt przebudowy obejmie także tory zdawczo-odbiorcze na terenie Portu Świnoujście. 

W Porcie Handlowym Świnoujście mają powstać trzy tory zdawczo-odbiorcze o długości około 2 km.

Jak czytamy w komunikacie PKP PLK, efektem tych prac będzie sprawniejsza obsługa towarów w portach, możliwość wjazdu cięższych i dłuższych składów, czyli przeładunek większej ilość towarów. Wzrosnąć powinna także punktualność i szybkość przejazdu pociągów.

Po co poprawiać kolejowy dostęp do portów w Szczecinie i Świnoujściu? Źródło: PKP PLK

Przypomnijmy, że w kwietniu br. zakończyły się, trwające od 2016 r., prace na trasie od Szczecina Niebuszewo do stoczni w Szczecinie. Dzięki temu szczecińska stocznia odzyskała zawieszone w 2008 r. połączenie z siecią kolejową. W ramach tamtego projektu wymieniono m.in. uszkodzone szyny, podkłady, uzupełniono tłuczeń. Tor oraz rozjazdy zostały wyregulowane i wypoziomowane.

Przeczytaj także: Co powoduje utrudnienia w budowie i modernizacji infrastruktury kolejowej?