Tunel w Rybniku ma mieć około 13 m długości. Jak czytamy w komunikacie, przy użyciu systemu siłowników w nasyp stacji Rybnik Paruszowiec wciśnięto pierwszy z dwóch betonowych segmentów. Drugi segment zostanie wybetonowany na miejscu, zespolony z pierwszym i również wciśnięty w nasyp.

Tunel ma być gotowy wiosną br. Budowa będzie kosztować ponad 5,8 mln zł. Prace wykonuje konsorcjum firm Azi-Bud sp. z o.o i Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex sp. z o.o.

Tunel w Rybniku. Fot. W. Troszka/UM Rybnik

Budowa tunelu w Rybniku to część większego projektu – budowy centrum przesiadkowego Paruszowiec.

Rybnik: tak będzie wyglądać tunel w nasypie kolejowym. Wizualizacja: UM Rybnik

Do dyspozycji wszystkich, którzy zechcą skorzystać z dojazdów pociągiem do pracy czy szkoły, będą zadaszone stanowiska postojowe dla rowerów oraz miejsca postojowe dla samochodów osobowych w ramach parkingu park&ride – mówi Piotr Kuczera, prezydent Rybnika.

Budowa tuneli w nasypach kolejowych. Fot. W. Troszka/UM Rybnik

Piotr Kuczera dodaje, że teren będzie oświetlony i monitorowany. Pojawi się też zieleń z obiektami małej architektury. Zaplanowano także m.in. odwodnienie terenu.

Dodajmy, że w Rybniku powstanie również 400-metrowy tunel rowerowy, a precyzyjniej mówiąc, w tunel rowerowy zamieniony zostanie przepust rzeki Nacyny – poprzez budowę w nim ścieżki rowerowej.

Przeczytaj także: Rybnik – tunel rowerowy w przepuście rzeki