• To drugi etap budowy autostrady A18
• Prace obejmą południową jezdnię obecnej DK18
• A18 to jedna z sześciu polskich autostrad

Ofertę z najwyższą ceną, ponad 303 mln zł, złożyło konsorcjum firm Metrostav Polska S.A. oraz Metrostav a.s. Z kolei najniżej koszt przeprowadzenia wszystkich prac, na ponad 254 mln zł, oszacowało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A. oraz Mirbud S.A. To drugie postępowanie na realizację tego zadania. Wszystkie oferty złożone w ramach pierwszego przekroczyły kwotę przygotowaną przez GDDKiA. Obecny przetarg odbywa się na nieco innych zasadach. Zmodyfikowano zakres inwestycji, a o wyborze wykonawcy decydować będzie tylko kryterium ceny, przy – jak napisano w komunikacie – ściśle określonych zasadach jakości realizacji inwestycji.

GDDKiA poinformowała, że wcześniej kryteria pozacenowe były przez oferentów traktowane jako dodatkowe ryzyko, co wpływało na wartość ofert. Dlatego dokonaliśmy zmiany i wymagamy konkretnych, niezmiennych parametrów jakościowych, wraz z dokładnym ich opisem w projekcie budowlanym i wykonawczym – podano. Z uwagi na formułę „buduj”, w ramach tego zadania nie jest stosowany program funkcjonalno-użytkowy oraz wzorcowe warunki wykonania i odbioru robót budowlanych. W komunikacie dodano, że wprowadzone zmiany pozwalają potencjalnym wykonawcom oszacować optymalną wartość zadania.

Podmiot, którego oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą, zajmie się robotami budowlanymi na południowej jezdni obecnej DK18, od km 11,86 do 33,76. Ich celem będzie dostosowanie odcinka Olszyna-Golnice o długości 70 km do standardów sieci drogowej UE o parametrach autostradowych. Do wykonawcy należeć będzie budowa m.in. węzła autostradowego Żary oraz trzech wiaduktów i mostu. Prace będą toczyć się w ramach czterech odcinków realizacyjnych: od węzła Olszyna do km 11,86, następnie do km 33,76, kolejny do granicy województwa, a później do węzła Golnice.

Przebieg autostrady A18. Źródło: GDDKiA

To drugi etap budowy autostrady A18. Pierwszy stanowiła budowa jezdni północnej, którą oddano do użytku w 2006 r. Autostrada A18 to jedna z sześciu polskich autostrad. Jej trasa prowadzi od granicy państwa w Olszynie do Krzyżowej, obejmując woj. lubuskie i dolnośląskie. Aktualnie w użytku jest 5,5 km drogi, jej projektowana długość to 78 km.
Obecna DK18 to część III transeuropejskiego korytarza transportowego, który łączy Ukrainę, Słowację oraz południową część Polski z Dreznem i Berlinem.

Przeczytaj także: Autostrady w Polsce