Kolejna nitka metra połączy podziemną obwodnicę centrum Kopenhagi z Sydhavnen (południe miasta). Budowę dwóch bliźniaczych tuneli, które mają mieć długość 4,4 km każdy, rozpoczęto 13 stycznia br.

Maszyny TBM będą musiały wydrążyć tunel po trasie zakrzywionej (min. 249 m) oraz o spadku o około 6%.

Tunele wykona konsorcjum firm Hochtief Infrastructure i Vinci Construction Grands Projets. Wartość inwestycji to 460 mln EUR.

W ramach projektu powstanie też pięć podziemnych stacji. Konsorcjum odpowiedzialne jest też za wszelkie prace dotyczące systemów elektrycznego i mechanicznego, architektury wnętrz oraz wentylacji wewnątrz tuneli.

Plan metra po rozbudowie. Źródło: Metroselskabet

Budowę Cityringen rozpoczęto w 2011 r. Infrastruktura podziemna miasta zaczęła się dzięki temu zmieniać – rozbudowano sieć wodociągowo-kanalizacyjną i elektryczną, ciepłowniczą i gazową, a nawet telekomunikacyjną. Było to potrzebne ze względu na konieczność wygospodarowania przestrzeni na utworzenie nowej linii metra. Prace te kosztowały około 134 mln EUR.

Przedłużenie linii do Sydhavnen zostanie oddane do użytku w 2023 r.

Spółka Metroselskabet rozpoczęła funkcjonowanie z dniem 26 października 2007 r. Jej udziałowcami są: miasto Kopenhaga (50%), duński rząd (41,7%) i miasto Frederiksberg (8,3%).

Przeczytaj także: Tunel średnicowy w Łodzi: może ruszać montaż maszyny TBM