• Modernizacja połączenia towarowego z Bytomia do Mysłowic będzie kosztować 315 mln zł brutto
  • Celem inwestycji jest zwiększenie prędkości pociągów towarowych do 100 km/godz.
  • Zakończenie prac przewidziano na połowę 2022 r.

Więcej towarów na torach

PKP PLK umowę wartą ponad 315 mln zł brutto (powyżej 250 mln zł netto) na zaprojektowanie i modernizację odcinków Bytom–Zabrze Biskupice linii nr 132, Zabrze Biskupice–Maciejów (nr 147) oraz posterunek Dorota (Sosnowiec)–Mysłowice Brzezinka (nr 180) podpisała w styczniu 2019 r. Część przetargu na roboty na szlaku Chorzów Stary–Mysłowice unieważniono, ponieważ kwoty w ofertach przekraczały budżet zamawiającego.

Realizowany projekt ma usprawnić przewozy towarowe w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym – zwiększyć przepustowość linii kolejowych, czyli liczbę składów, a także podnieść maksymalną prędkość pociągów do 100 km/godz. Na szlakach wymienione zostaną tory, rozjazdy, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem. PKP PLK, ubiega się o współfinansowanie ze środków unijnych, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.


Planowane prace

Wykonawca, po okresie zaplanowanym na przygotowanie projektu, rozpoczął prace na odcinki Bytom–Bytom Bobrek–Zabrze Biskupice. Pierwsze zadanie to demontaż sieci na jednym z dwóch torów. W trakcie robót zostanie wymienione 41 km torów i sieci trakcyjnej, a także 32 rozjazdy.

35 obiektów inżynieryjnych przejdzie modernizację. Dotyczy to m.in. czterech wiaduktów – trzech w Zabrzu (ulice Mikulczycka, Grunwaldzka, Wolności) i jednego w Sosnowcu (ul. Skwerowa).

Na stacji Zabrze Biskupice oraz w Maciejowie Północnym wyremontowane będą nastawnie. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa, m.in. na przejeździe w Zabrzu przy ul. Ziemskiej, gdzie zostaną wymienione urządzenia przejazdowe. Dzięki zastosowaniu torów bezstykowych i ekranów akustycznych ograniczone będzie oddziaływanie kolei na otoczenie. Prace torowe przewidziano również na stacji Bytom Bobrek – informują PKP PLK.

Wykonawcą zadania jest spółka PORR S.A. Zakończenie robót zaplanowano na połowę 2022 r.

Przeczytaj także: Lubelszczyzna: do 2027 r. przybędzie linii kolejowych i połączeń