Jak przekazano, wstępnie Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zadeklarował czasową możliwość instalacji w obiekcie fotoradarów. Technicznie inwestor ma być jednak gotowy do instalacji urządzeń kontrolujących prędkość w tunelu S2.

Tunel pod Ursynowem jest częścią budowy odcinka drogi ekspresowej S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów o długości 4,6 km. Wjazd do obiektu znajduje się w rejonie ul. Indiry Gandhi i ul. Pileckiego, a wyjazd na skarpie za ul. Nowoursynowską. Obiekt, który będzie najdłuższym miejskim tunelem drogowym w Polsce, powstał z wykorzystaniem metody podstropowej. Umowę na realizację odcinka ekspresówki z tunelem podpisano w grudniu 2015 r. Jeśli wszystkie testy i odbiory zakończą się pomyślnie, jest szansa, że obiekt zostanie oddany do użytku jesienią br. Wartość budowy tego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy to 1,2 mld zł, z czego sam tunel kosztował 700 mln zł.

Kierowcy od grudnia ub.r. mogą korzystać z dwóch pozostałych odcinków S2 – z mostem przez Wisłę oraz estakadami nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. To w sumie ponad 15 km ekspresówki, której budowa kosztowała około 4,6 mld zł.

Przeczytaj także: Tunel pod Ursynowem: wydano ważne pozwolenie