Budowa linii kolejowej Rali Baltica od Ełku do granicy w Trakiszkach to inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK), która pochłonie prawie 587 mln zł netto. W ramach prac rozpoczęto przebudowę stacji Ełk i Ełk Towarowy.
Prace na stacji Ełk. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Na obu stacjach zdemontowano ponad 6 km torów, 10 km sieci trakcyjnej i 70 stalowych konstrukcji wsporczych. Trwają przygotowania miejsca na budowę nowego układu torów z użyciem ciężkiego sprzętu. Na plac budowy przywieziono ponad 70 km szyn, 40 tys. podkładów i około 800 wagonów tłucznia. Prace toczą się bez zatrzymywania ruchu pociągów.
Na samej stacji Ełk pojawią się podwyższone i poszerzone perony, a także windy. Zaplanowano też dłuższe przejście pod torami. Zmodernizowany zostanie też przystanek Ełk Szyba Wschód, gdzie wybudowane będą dwa jednokrawędziowe perony o długości 200 m. Przebudowa stacji Ełk Towarowy umożliwi obsługą pociągów o długości do 740 m. Nad ulicami Towarową i Kolejową staną wiadukty kolejowe. Przewidziano też przebudowę takiego obiektu nad ul. Suwalską oraz mostu przez rzekę Ełk.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
9 grudnia PKP PLK podpisały umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej dla odcinka Ełk-Trakiszki na trasie Rail Baltica. Trasa zostanie zelektryfikowana, a pociągi rozpędzą się nawet do 250 km/godz. Najszybsze pociągi pokonają ten odcinek w mniej niż 40 min. Na trasie liczącej ponad 90 km zostanie wybudowany drugi tor, zmodernizowane będą stacje i przystanki. Opracowanie ma być gotowe do grudnia 2023 r., roboty budowlane odbędą się w latach 2024–2027.
Zmieni się także stacja Olecko: zyska dwa perony, przebudowany układ torów i przejście podziemne pod nimi. Po wykonaniu łącznicy Zatyki–Norki, na szlaku Olecko–Suwałki nie będzie trzeba zmieniać czoła pociągów.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Roboty prowadzone są w ramach projektów „Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok–Suwałki–Trakiszki (granica państwa), etap I odcinek Białystok–Ełk” o wartości 587 mln zł oraz „Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok–Suwałki–Trakiszki (granica państwa), etap II odcinek Ełk–Trakiszki (granica państwa)”. Prace projektowe pochłoną 58 mln zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.
Przeczytaj także: Krajowy Program Kolejowy dociera do finiszu. Wydano miliardy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
