• Na brzeg morski Orłowa już trafiło 100 tys. m³ piasku
• Materiał do zasilania pochodzi z prac pogłębiarskich
• Refulacja wzmacnia brzeg przed erozją i chroni infrastrukturę w pasie nadbrzeżnym

Zasilanie możliwe dzięki inwestycjom portowym

100 tys. m³ piasku umieszczono na odcinku od molo w kierunku Sopotu. Pochodzi on z robót pogłębiarskich przy modernizacji układu falochronów Portu Północnego w Gdańsku. Zadanie jest jednym z dodatkowych elementów tej inwestycji o wartości 795 mln zł (w tym 85% dofinansowania ze środków unijnych).

Falochrony już wykonano, a aktualna refulacja wiąże się z pracami dotyczącymi budowy podejściowego toru wewnętrznego oraz obrotnicy. Wcześniejszy harmonogram takich prac zmodyfikowano, by zadanie w Orłowie zakończyć przed rozpoczęciem działalności Sceny Letniej Teatru Miejskiego w Gdyni.

Wykonawcą tych prac jest firma PRCiP działająca w ramach konsorcjum Rohde Nielsen, DC Industrial i Przedsiębiorstwa Robót Czerpalnych i Podwodnych.

Stała ochrona wybrzeża

Urząd Morski w Gdyni co roku zajmuje się ochroną wybrzeża. Regularnie zasilany jest m.in. Półwysep Helski, w tym roku piasek trafił do Jastarni. Takie działania często są połączone z utrzymywaniem właściwych parametrów torów wodnych – podczas prac podczyszczeniowych pozyskuje się materiał do wbudowania w brzeg morski. Drugie źródło to prace pogłębiarskie prowadzone w czasie realizacji dużych projektów hydrotechnicznych.

Piasek wcześniej jest badany pod kątem występowania zanieczyszczenia, a po zasileniu brzegu wzmacnia go przed erozją i zabezpiecza infrastrukturę w pasie nadbrzeżnym.

W tym roku więcej piasku

W 2022 r. dodatkowe 3 mln m³ urobku pochodzi z modernizacji układu falochronów Portu Północnego w Gdańsku. Oprócz Orłowa, do zasilenia wskazano też: Kuźnicę, Brzeźno i Westerplatte, Jastrzębią Górę, Ostrowo i Karwieńskie Błota. Harmonogram prac jest uzależniony od warunków pogodowych oraz decyzji środowiskowych, nie we wszystkich terminach pozwalających na prowadzenie robót.

Fot. MH/Urząd Morski w Gdyni

Podczas wakacji nie prowadzi się prac związanych z zagospodarowaniem urobku z pogłębiania toru wodnego i budowy obrotnicy. Te, których nie ukończono będą kontynuowane od drugiej połowy sierpnia. Sztuczne zasilanie to powszechna na świecie metoda wzmacniania i ochrony brzegów morskich.

Przeczytaj także: Palowanie pod megametropolię w Arabii Saudyjskiej – znamy wykonawcę