• Na drodze ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski–Radzyń Podlaski powstaną dwa węzły
• Zostaną wybudowane cztery mosty i 11 wiaduktów
• Koszt tej inwestycji wynosi około 570,7 mln zł

Liczne obiekty inżynieryjne na odcinku Via Carpatii

Odcinek drogi ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski–Radzyń Podlaski liczyć będzie 22,3 km. Dwujezdniowa szosa początkowo zostanie poprowadzona w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 19. Dalej przebiegnie nowym korytarzem i od zachodu ominie Kąkolewnicę. Powstaną dwa węzły drogowe – Kąkolewnica w pobliżu Grabowca oraz Radzyń Podlaski Północ. Przewidziano budowę czterech mostów, 11 wiaduktów, sześciu przejść dla zwierząt dużych i średnich, dziewięciu przepustów (jednocześnie przejść dla zwierząt małych) i drogi dojazdowe oraz lokalne.

S19 Międzyrzec Podlaski–Radzyn Podlaski. Źródło: GDDKiA

Przetarg na zaprojektowanie i budowę tego fragmentu drogi ekspresowej S19 w woj. lubelskim wygrała spółka Stecol Corporation. Zadanie wykona za około 570,7 mln zł w ciągu 36 miesięcy (do prac budowlanych nie wlicza się okresów zimowych).

Mapa: S19 Międzyrzec Podlaski–Radzyn Podlaski. Źródło: GDDKiA

Budowa drogi ekspresowej S19 w woj. lubelskim

To kolejny odcinek Via Carpatia na Lubelszczyźnie wchodzący w fazę realizacji. W lutym 2022 r. rozpoczęły się prace na fragmencie S19 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do Miedzyrzeca Podlaskiego (13,7 km). Trwa projektowanie drogi. W przypadku trasy o długości 18 km Radzyń Podlaski–Kock prowadzona jest kontrola uprzednia postępowania przetargowego. Z kolei w kwietniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i dobudowę drugiej jezdni obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej (7,8 km). W przetargu znajduje się 16-kilometrowy odcinek Kock–Lubartów. Tu ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę. Natomiast wykonawca S19 między Lubartowem a Lublinem opracowuje dokumentację do złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Przeczytaj także: Via Carpatia. Bliżej budowy odcinka S19 pod Krosnem