• Długość odcinka S19 między Krosnem a Miejscem Piastowym wyniesie 10 km
• Zaplanowano dwa węzły drogowe, dziewięć mostów i siedem wiaduktów
• Zakończenie budowy ma nastąpić w 2025 r.

Obiekty inżynieryjne na drodze ekspresowej

Zadanie obejmuje budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej po dwa pasy w każdą stronę z pasem awaryjnym. Na liczącej około 10 km trasie powstaną węzły drogowe Krosno (wcześniej Iskrzynia) oraz Miejsce Piastowe. Pierwszy połączy S19 z DK19 i drogą powiatową nr 1973R, a drugi z DK28.

Zaplanowano dziewięć mostów, trzy wiadukty w ciągu drogi ekspresowej i czterech nad nią, trzech przejść dla zwierząt oraz trzech przepustów pod trasą główną. W Widaczu szosa powstanie przeprawa nad linią kolejową nr 108 relacji Stróże–Krościenko. Pojawią się urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska. Dojdzie do przebudowy infrastruktury technicznej, kolidujących dróg poprzecznych, cieków oraz obiektów melioracyjnych. Przewidziano też obwód drogowy w Miejscu Piastowym.

Budowa geologiczna terenu

Odcinek drogi ekspresowej S19 Krosno–Miejsce Piastowe częściowo przebiega przez płaskie obszary rolnicze. W części południowej zróżnicowanie morfologicznie jest większe, są kotliny i doliny rzeczne. Na obszarze inwestycji występują utwory fliszu karpackiego (naprzemianlegle ułożone warstwy skał osadowych) oraz tereny predysponowane osuwiskowo. Na potrzeby rozpoznania budowy geologicznej podłoża wykonano 1262 otwory badawcze (łącznie 9,5 km) oraz 467 sondowań sprawdzających o sumarycznej długości 1,4 km.

Mapa S19 Krosno–Miejsce Piastowe. Źródło: GDDKiA

Prace do 2025 r.

Zadanie wykona konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones za około 365 mln zł. Kończy się etap projektowania, złożono wniosek o ZRID, a rozpoczęcie robót budowlanych ma nastąpić wiosną przyszłego roku.

Realizację całej inwestycji zaplanowano na lata 2021–2025, w tym 10 miesięcy na prace projektowe, siedem na uzyskanie decyzji ZRID i 19 na budowę. Do tych ostatnich nie wlicza się trzech okresów zimowych (od połowy grudnia do połowy marca).

Fragment drogi ekspresowej S19 Krosno–Miejsce Piastowe ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miejscowości położonych wzdłuż istniejącej DK19 uciążliwy dla mieszkańców. Skróci się czas przejazdu na osi północ-południe.

Via Carpatia w woj. podkarpackim

Droga ekspresowa S19 to część międzynarodowej trasy Via Carpatia łączącej Europę Północną i Południową. W Polsce będzie mieć ponad 700 km długości, przechodzi przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.

Jej długość na Podkarpaciu wyniesie około 169 km. 81,8 km szlaku między Lasami Janowskimi a Rzeszowem jest w użytku. 42,2 km znajduje się w fazie realizacji (w budowie Rzeszów Południe–Babica oraz w formule projektuj i buduj Babica–Jawornik, Iskrzynia–Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe–Dukla). W przetargu są odcinki Jawornik–Lutcza, Lutcza–Domaradz, Domaradz–Iskrzynia, Dukla–Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn.–Jasionka). To łącznie 42,3 km.

Przeczytaj także: Zakopianka. Kto będzie obsługiwał tunel na S7 Naprawa–Skomielna Biała?