Przebudowę linii kolejowych Bytom–Zabrze i Sosnowiec–Mysłowice Brzezinka zakończono w 2022 r. Teraz sfinalizowano ostatnią część inwestycji, czyli modernizację towarowej stacji Katowice Szopienice Północne. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych kosztowała ponad 400 mln zł.
![Stacja Katowice Szopienice Północne. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/67129.jpg)
Na stacji towarowej Katowice Szopienice Północne wymieniono tory, sieć trakcyjną i wybudowano nowoczesną nastawnię. Ważnym elementem zadania była budowa wiaduktu kolejowego przy ul. Lwowskiej. Na obiekcie o długości 15 m i takiej samej szerokości są dwa tory (stara przeprawa była jednotorowa). W ten sposób zwiększyła się przepustowość linii kolejowej, może nią jeździć więcej pociągów towarowych.
Nastawnia na stacji Katowice Szopienice Północne. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
W nastawni zainstalowano cyfrowy system sterowania ruchem wyposażony w urządzenia komputerowe i system monitoringu przejazdów pociągów oraz przejazdów kolejowo-drogowych. Urządzenia w torach sprawdzają liczbę przejeżdżających wagonów. Rozjazdy są przekładane za pomocą kliknięcie myszą. Obiekt wybudowano w latach 2022–2023 za 3 mln zł.
Stacja Katowice Szopienice Północne. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
W lipcu 2022 r. zakończono modernizację linii kolejowych łączących Bytom, Zabrze i Gliwice oraz Sosnowiec i Mysłowice. Szlak stał się dwutorowy. Na odcinku Bytom–Bytom Bobrek–Zabrze Biskupice–Maciejów Północny wymieniono 18 km torów, 25 km sieci trakcyjnej i 21 rozjazdów, odnowiono trzy nastawnie. Na drugim szlaku, od posterunku odgałęźnego Dorota w Sosnowcu do Mysłowic Brzezinki ułożono 17 km torów i zamontowano sieć trakcyjną na tej samej długości. Wyremontowano 14 obiektów inżynieryjnych, najdłuższy był liczący 300 m wiadukt kolejowy w Jaworznie. W efekcie na szlakach jeżdżą cięższe pociągi towarowe (do 750 m długości), a ich prędkość maksymalna wzrosła do 80 km/godz. Wszystkie prace zakończą się w IV kwartale 2023 r.
Stacja Katowice Szopienice Północne. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Przeczytaj także: Terminal instalacyjny w Świnoujściu – jest wykonawca części lądowej
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.