Sam dworzec jest bardzo nowoczesny. Rozproszone dobudówki różnego kształtu i koloru zastąpiła jedna spójna bryła. Elewację wykonano ze stali i szkła podkreślając industrialny charakter budynku. Wielkoformatowe przeszklenie znajduje się przy wejściu do strefy obsługi podróżnych. To najbardziej reprezentacyjny element.

Fot. Grzegorz Mehring/www.gdansk.pl

Wewnątrz dworca jest przestronny hol z poczekalnią, kasami biletowymi i dwoma lokalami handlowymi. Zamontowano tam gabloty z rozkładem jazdy, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz nowoczesny system informacji głosowej. Na jednej ze ścian znajdują się grafiki prezentujące wygląd dworca na przestrzeni ponad 150 lat. Na perony można też wejść omijając hol. W przejściu podziemnym znajdują się toalety i trzy lokale handlowo-usługowe.

Fot. Grzegorz Mehring/www.gdansk.pl

Na dachu 400 m² pokryto zielenią. Powierzchnię bioaktywną wykonano z gotowych mat wegetacyjnych z mchami, rozchodnikami i ziołami.

Dworzec jest wyposażony w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. W jego otoczeniu są nowe chodniki, przy wejściu głównym zamontowano stojaki rowerowe.

Fot. Grzegorz Mehring/www.gdansk.pl

Obiekt obsługuje rocznie 9 mln pasażerów. Koszt robót wyniósł 13,2 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przeczytaj także: Wybrano inwestora strategicznego lotniska CPK