Od miesiąca trwa rozbiórka północnej nitki mostu Bolesława Chrobrego w Poznaniu. Usunięto nawierzchnię jezdni, chodnik, torowisko, słupy trakcyjne oraz elementy bezpieczeństwa, a obecnie demontowane są żelbetowe przęsła. Roboty prowadzone są w bezpośrednim sąsiedztwie czynnej drugiej nitki.
Fot. PIM
Konstrukcję zabezpieczono podporami tymczasowymi, które zostaną wykorzystane także przy budowie nowego obiektu. Pod przęsłem nurtowym zamontowano kratownice z podestami chroniącymi Wartę przed odpadami.
Fot. PIM
Fot. PIM
Wcześniej wykonano prace przygotowawcze, w tym przewierty pod rzeką dla sieci gazowej i elektroenergetycznej oraz roboty związane z kanalizacją deszczową i teletechniką.
Fot. PIM
Ruch odbywa się obecnie nitką południową – po jednym pasie w każdym kierunku. Po odbudowie części północnej przejmie ona cały ruch, co umożliwi zamknięcie drugiej nitki.
Fot. PIM
Inwestycja obejmuje budowę trzech niezależnych obiektów mostowych: dwóch drogowych i jednego tramwajowego, a także przebudowę przyległych odcinków ulic.
Most powstał w latach 60. XX w., a ostatni remont kapitalny przeszedł w 1989 r. Ekspertyza Politechniki Poznańskiej wykazała m.in. zaawansowaną korozję konstrukcji, nieszczelności dylatacji, brak izolacji pod chodnikami oraz nieprawidłowe odwodnienie.
Zobacz także: Najdłuższy most na Podkarpaciu. Tak obecnie wygląda przeprawa nad Sanem [FILM]
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
