Inwestycja wpisuje się w prowadzoną od lat modernizację zakopianki, której celem jest eliminacja kolizyjnych skrzyżowań i zwiększenie przepustowości trasy. W ostatnich latach powstały już węzły m.in. w Gaju i Krzyszkowicach, a obecnie trwa budowa kolejnych obiektów w Myślenicach i Libertowie.

Kolejny obiekt nad zakopianką

Nowy węzeł w Jaworniku bezkolizyjnie skomunikuje DK7 z drogą wojewódzką nr 955 prowadzącą do Sułkowic. Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie 71-metrowy wiadukt nad zakopianką, który połączy zachodnią część DW955 ze strefą aktywności gospodarczej „Jawornik/Polanka” po wschodniej stronie trasy.

Zakopianka – plan wiaduktu w Jaworniku. Źródło: GDDKiA

Po obu stronach obiektu powstaną pięciowlotowe ronda. Większe, o średnicy 61 m, przygotowano z myślą o przyszłym włączeniu planowanej północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 m, skomunikuje zakopiankę, drogi lokalne i drogę wojewódzką.

Projektanci musieli uwzględnić gęstą zabudowę i istniejącą infrastrukturę – w sąsiedztwie znajdują się domy, obiekty handlowe, stacja paliw, kładka oraz tereny przemysłowe. Dodatkowym wyzwaniem było położenie inwestycji w pobliżu potoku Dalin i konieczność spełnienia wymogów wodnoprawnych.

Zakopianka – projekt węzła w Jaworniku. Źródło: GDDKiA

Zakres prac obejmuje budowę i rozbudowę około 3,5 km dróg, w tym nowego odcinka DW955, łącznic oraz układu dróg dojazdowych. Powstanie również 1,8 km chodników.

Na realizację zadania wykonawca będzie miał 19 miesięcy, nie licząc przerw zimowych. Według szacunków GDDKiA kierowcy skorzystają z nowego węzła pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 r.

Przeczytaj także: Zakopianka. Saperzy na budowie przy granicy Krakowa. Znaleziono niewybuchy