Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, sytuacja nie stanowi już zagrożenia dla pracowników budowy ani okolicznych mieszkańców.

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Budowa kładki jest częścią większej inwestycji realizowanej na drodze krajowej nr 7 w Libertowie, graniczącym z Krakowem. Zakres prac obejmuje rozbudowę układu komunikacyjnego zakopianki i poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowców, jak i pieszych.

Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest budowa 52-metrowego tunelu pod zakopianką. Obiekt połączy dwie części Libertowa, umożliwiając przejazd bez konieczności przecinania ruchliwej trasy. Żelbetowy, monolityczny strop będzie oparty na ścianach szczelinowych. Pomiędzy ścianami szczelinowymi powstanie żelbetowa płyta denna.

Realizacja inwestycji jest wymagająca także pod względem geotechnicznym. Na tym obszarze występują bowiem skomplikowane warunki gruntowe, w tym grunty tiksotropowe, które pod wpływem drgań mogą ulegać rozrzedzeniu.

Powstaną także ronda, kładki dla pieszych, ekrany akustyczne, drogi dojazdowe oraz ścieżka pieszo-rowerowa. Wartość zadania wynosi blisko 150 mln zł. 

Przeczytaj także: S6. Najdłuższy tunel i największy kontrakt GDDKiA – umowa podpisana