Piotr Malepszak zasiada w zarządzie tej spółki od grudnia 2018 r., do tej pory odpowiadał za infrastrukturę kolejową mającą skomunikować CPK z pozostałą częścią kraju. O zajęciu przez niego wakatu powstałego po ustąpieniu Jacka Bartosiaka zadecydowała rada nadzorcza spółki.

Piotr Malepszak zasiada w zarządzie spółki CPK od 1 grudnia ub. roku, odpowiadając za część kolejową inwestycji. Po tym, jak rada nadzorcza powierzyła mu dziś obowiązki prezesa, Piotr Malepszak kieruje pracami zarządu CPK i przewodniczy jego zebraniom, a także reprezentuje spółkę na zewnątrz – przekazano w komunikacie. 

Nowego prezesa spółka przedstawia następująco: Piotr Malepszak to ceniony w branży kolejowej fachowiec. Do spółki CPK przyszedł z Kolei Dolnośląskich, w których od stycznia 2017 r. był członkiem zarządu. Wcześniej, od 2008 r., pracował w PKP Polskich Liniach Kolejowych, gdzie pełnił funkcję m.in. dyrektora biura i pełnomocnika zarządu ds. rewitalizacji linii kolejowych.

Spółka zapewniła, że przygotowania do budowy CPK są kontynuowane i będą nabierały tempa. Jednocześnie poinformowała też, że Rada nadzorcza CPK rozpocznie wkrótce procedurę wyboru nowego prezesa.

Centralny Port Komunikacyjny to planowane lotnisko, mające pełnić również funkcję węzła przesiadkowego, między Warszawą i Łodzią, które zintegruje transport lotniczy i kolejowy, a w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia kolejowe na terenie kraju, które umożliwią przejazd pociągiem między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK jest w 100% własnością Skarbu Państwa i zalicza się do spółek strategicznych z punktu widzenia interesów kraju.

Przeczytaj także: Będą budować CPK, więc poszerzą A2