Wcześniej był znany jako port lotniczy Madras , jest jednym z najstarszych lotnisk na terenie Indii. Posiada dwa pasy startowe. Lotnisko odwiedza rocznie pond 10 milionów pasażerów, w tym 3,4 miliona w ruchu międzynarodowym. Jest drugim lotniskiem w Indiach pod względem ruchu towarowego osiągając 270 tysięcy ton rocznie w 2008.
Fot. Frederic Schwartz Architects
Lotnisko przechodzi aktualnie modernizację i rozbudowę, która powinna pozwolić zwiększyć przepustowość portu do 30 milionów pasażerów rocznie. Szacunkowe koszty tego przedsięwzięcia wynoszą 18 mld rupii, z czego 20% pochodzić będzie z pożyczek komercyjnych, a 80% to fundusze z budżetu. Przebudowa powinna zakończyć się w 2011 roku. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym stanie się jednym z najnowocześniejszych portów w Azji Południowej.
Powierzchnia użytkowa lotniska, na skutek budowy nowego terminala wzrośnie do 140 tysięcy m2. Będzie uruchomionych łącznie 140 stanowisk odpraw, 60 bramek wjazdowych, 7 stanowisk do odpraw bezpieczeństwa. Budynki zostaną połączone ruchomymi chodnikami o długości 1 km. Prace konstrukcyjne obejmą budowę nowego pasa startowego, dróg dojazdowych i parkingów wielopoziomowych. Lotnisko jest dobrze skomunikowane z centrum miasta za pomocą linii metra oraz autobusów.
Prace projektowe dotyczące rozbudowy, na skutek konkursu przeprowadzonego w 2007 roku, zostały powierzone konsorcjum składającego się z amerykańskich firm Frederic Schwartz Architects, Hargreaves Associates oraz firmy hinduskiej Creative Group z siedziba w Delhi. Prace konstrukcyjne wykonują firmy Punj Lloyd, L&T oraz Nagarjuna Constructions.
Powierzchnia użytkowa lotniska, na skutek budowy nowego terminala wzrośnie do 140 tysięcy m2. Będzie uruchomionych łącznie 140 stanowisk odpraw, 60 bramek wjazdowych, 7 stanowisk do odpraw bezpieczeństwa. Budynki zostaną połączone ruchomymi chodnikami o długości 1 km. Prace konstrukcyjne obejmą budowę nowego pasa startowego, dróg dojazdowych i parkingów wielopoziomowych. Lotnisko jest dobrze skomunikowane z centrum miasta za pomocą linii metra oraz autobusów.
Prace projektowe dotyczące rozbudowy, na skutek konkursu przeprowadzonego w 2007 roku, zostały powierzone konsorcjum składającego się z amerykańskich firm Frederic Schwartz Architects, Hargreaves Associates oraz firmy hinduskiej Creative Group z siedziba w Delhi. Prace konstrukcyjne wykonują firmy Punj Lloyd, L&T oraz Nagarjuna Constructions.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.