-


Od początku trwania projektu powstało blisko 90 tys. m2 nowych nawierzchni lotniskowych, z czego około 80 tys. m2 stanowi rozbudowana płaszczyzna postoju samolotów, a 10 tys. m kw. to zmodernizowane drogi kołowania. Docelowo powierzchnia płyty postojowej wyniesie 110 tys. m2 i pomieści jednocześnie 13 samolotów. Ponadto płaszczyzna postojowa zostanie wyposażona w infrastrukturę umożliwiającą zainstalowanie wzrokowych pomocy nawigacyjnych CAT II operacji lotniczych, co umożliwi przyjmowanie samolotów przy widzialności wzdłuż drogi startowej (tzw. RVR – z ang. Runway Visual Range) nie mniejszej niż 350 m i pionowej nie mniejszej niż 30 m. Aktualnie realizowane są roboty na drodze kołowania E1 oraz trwa budowa infrastruktury sanitarnej i energetycznej. Rozbudowa infrastruktury liniowej w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice przebiega zgodnie z wcześniej przyjętym harmonogramem. 

Chociaż prace prowadzone są równolegle na dużej powierzchni, nie zakłócają płynności obsługi statków powietrznych, a lotnisko jest stale w pełni funkcjonalne. Mimo, iż realizację całego przedsięwzięcia zaplanowano na pięć lat, już po pierwszym roku trwania inwestycji widać znaczne efekty – mówi Cezary Orzech, rzecznik prasowy Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.

Rozbudowa płaszczyzny postoju samolotów w kierunku wschodnim wraz z modernizacją dróg kołowania to pierwsze i zarazem jedno z trzech zadań realizowanych w ramach projektu pn. „Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”. W kolejnym etapie zostanie wybudowana nowa droga startowa o długości 3200 m, natomiast obecny pas startowy zostanie przekształcony w drogę kołowania. Wartość inwestycji to 412 mln zł brutto.